JLDN-1 は、主にディーゼル排気中の NOx の浄化と除去に使用されます。
特徴:
1. 結晶性が高く、水熱安定性に優れ、陽イオン交換性があり、酸度が調整可能です。
2. JLDN-1 ゼオライトは N を吸着できます2、CH4、およびCO2 臨界直径が 3.8 Å 以下の分子。
3. NHの接触精製の触媒として使用されている3-ディーゼル排気ガス中のSCRおよびメタノールからオレフィンへ。
フレームタイプ: 構造 シリコン-アルミニウム比 (SiO2/ Al2O3): 5 純粋なシリコン; チャネル特性: 三次元 8 要素リング チャネル、細孔径 0.38 nm。 NOx 触媒に適した構造 Si/Al 比: 8~35; 最適な Cu 量: ~2-5%;
ディーゼルエンジン火力発電所の脱硝に最も広く使用されている SCR 触媒はバナジウムベースの触媒であり、その担体は二酸化チタンです。 高変換率ウィンドウは 300℃ ~ 400℃ で、中高温での脱窒に適しています。 運転負荷の低い低温排ガス処理やディーゼルエンジンの排ガス処理には不向きです。 ディーゼルエンジンの排気ガス温度は広範囲(150~600℃)であるため、ますます厳しくなる排出基準を満たすためには、より広い温度ウィンドウを持つ触媒を見つける必要があります。 そして今、同等の製品JLDN-1があります。
アイテム価格 |
調子 | ユニット | JLDN-1H |
JLDN-1L |
静的水吸着 |
25℃、RH75% |
%wt | ≥20 |
15-17 |
パッケージの水分 |
550℃。 2時間 |
%wt | ≤5 |
≤12 |
BET |
m2/g |
> 600 |
> 600 |
|
シリコンからアルミニウムへ
比 |
SiO2/Al2O3 |
25-30 |
6-7 |
脱窒のための最も成熟した、最も広く使用されている技術の 3 つとして、アンモニア (NHXNUMX-SCR) による選択的接触還元は、さまざまな側面で研究されています。
修飾された JLDN-1 は、多くの重要な化学反応プロセスに対して優れた触媒性能を発揮します。
続きを読む>