Der Vorteil von JLDN-1 bei der Denitrifikation von Dieselfahrzeugen
Der am weitesten verbreitete SCR-Katalysator für die Entstickung von Dieselmotoren in Wärmekraftwerken ist ein Katalysator auf Vanadiumbasis, und sein Träger ist Titandioxid. Das Fenster für hohe Umwandlungsraten liegt zwischen 300℃ und 400℃ und eignet sich für die Denitrifikation bei mittleren und hohen Temperaturen. Es eignet sich nicht für die Rauchgasbehandlung bei niedrigen Temperaturen oder die Behandlung von Dieselmotorabgasen bei niedriger Betriebslast. Aufgrund des breiten Spektrums der Abgastemperaturen von Dieselmotoren (150-600 °C) ist es notwendig, einen Katalysator mit einem breiteren Temperaturfenster zu finden, um die immer strengeren Emissionsnormen zu erfüllen. Und jetzt haben wir den JLDN-1 mit ausgezeichneter Leistung in dieser Anwendung.