Денитрификация выхлопных газов дизельных двигателей

значок продуктов
грузовик1 600560

Тенденция денитрификации в дизельных автомобилях

Оксид азота (NOx) в хвостовом газе является основным компонентом в очистке. Технология денитрификации с селективной каталитической редукцией (SCR) является симптоматическим хорошим лекарством для лечения NO. В настоящее время технология СКВ широко применяется на тепловых электростанциях по всей стране, и эта технология постепенно стала применяться к выхлопным газам дизельных двигателей автомобилей, кораблей и т.д.

Решения

Преимущество JLDN-1 в денитрификации дизельных автомобилей

Наиболее широко используемым катализатором СКВ для денитрификации дизельных ТЭС является катализатор на основе ванадия, а его носителем является диоксид титана. Окно высокой скорости трансформации составляет от 300 ℃ до 400 ℃, подходит для денитрификации при средних и высоких температурах. Он не подходит для низкотемпературной обработки дымовых газов или очистки выхлопных газов дизельных двигателей при низкой рабочей нагрузке. Из-за широкого диапазона температур выхлопных газов дизельных двигателей (150~600 ℃) необходимо найти катализатор с более широким диапазоном температур, чтобы соответствовать все более строгим стандартам выбросов. И теперь у нас есть JLDN-1 с отличной производительностью в этом приложении.

Почему JALON JLDN-1

Выдающиеся свойства

Цеолит JLDN-1 обладает высокой кристалличностью, хорошей гидротермической стабильностью, способностью к обмену катионов и регулируемой кислотностью.

Адсорбционная способность

Цеолит JLDN-1 может адсорбировать N2, СН4и СО2 молекулы с критическим диаметром не более

чем 3.8 Å.

сектор

JLDN-1 можно использовать в качестве катализатора для каталитической очистки NH3-SCR в дизельных выхлопах.

газа и метанола в олефины.

Сопутствующие товары для завершения вашего проекта

Нужен раствор молекулярного сита?