El proceso HEFA: una gu\u00eda completa para la producci\u00f3n de SAF \u2014 desde la qu\u00edmica hasta la selecci\u00f3n de tamices moleculares<\/title>\n<link rel=\"preconnect\" href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\">\n<link rel=\"preconnect\" href=\"https:\/\/fonts.gstatic.com\" crossorigin>\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=DM+Sans:ital,wght@0,400;0,500;0,600;0,700;1,400;1,500&family=Newsreader:ital,wght@0,500;1,500&family=JetBrains+Mono:wght@400;500&display=swap\" rel=\"stylesheet\">\n<style>\n:root {\n --prose-width: 680px;\n --bp-margin: 2.5em;\n --bp-padding: 24px;\n --accent: #EEB30D;\n --dark-bg: #32373c;\n --dark-text: #32373c;\n --near-black: #111111;\n --link: #0693e3;\n --link-hover: #003388;\n --dark-blue: #003388;\n --warm-bg: #fef9ee;\n --light-gray: #f6f7f7;\n --border-gray: #e0e0e0;\n --warning: #d4880f;\n --success: #357b49;\n --white: #ffffff;\n --body-font: 'DM Sans', -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', 'Roboto', 'Oxygen-Sans', 'Ubuntu', 'Cantarell', 'Helvetica Neue', sans-serif;\n --heading-font: 'DM Sans', -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', 'Roboto', 'Oxygen-Sans', 'Ubuntu', 'Cantarell', 'Helvetica Neue', sans-serif;\n --display-font: 'Newsreader', Georgia, 'Times New Roman', serif;\n --mono-font: 'JetBrains Mono', 'Consolas', 'Courier New', monospace;\n}\n\n*, *::before, *::after { box-sizing: border-box; }\nhtml { scroll-behavior: smooth; }\nbody {\n margin: 0;\n padding: 0 20px;\n background: var(--white);\n color: var(--dark-text);\n font-family: var(--body-font);\n font-size: 1rem;\n line-height: 1.7;\n -webkit-font-smoothing: antialiased;\n -moz-osx-font-smoothing: grayscale;\n}\n\n.article-container {\n max-width: var(--prose-width);\n margin: 0 auto;\n padding: 2rem 0 4rem;\n}\n\n\/* Reading Progress Bar *\/\n.reading-progress {\n position: fixed;\n top: 0;\n left: 0;\n width: 100%;\n height: 3px;\n background: transparent;\n z-index: 1000;\n}\n.reading-progress-fill {\n height: 100%;\n width: 0%;\n background: var(--accent);\n transition: width 100ms ease-out;\n}\n\n\/* Typography *\/\nh1 {\n font-family: var(--display-font);\n font-weight: 500;\n font-size: 2rem;\n line-height: 1.3;\n color: var(--near-black);\n margin: 0 0 1.5rem;\n letter-spacing: -0.01em;\n}\n\nh2 {\n font-family: var(--heading-font);\n font-weight: 600;\n font-size: 1.5rem;\n line-height: 1.35;\n color: var(--near-black);\n margin: 5rem 0 1.25rem;\n position: relative;\n}\nh2:first-of-type { margin-top: 2rem; }\n\nh3 {\n font-family: var(--heading-font);\n font-weight: 600;\n font-size: 1.25rem;\n line-height: 1.4;\n color: var(--near-black);\n margin: 3rem 0 1rem;\n}\n\np { margin: 0 0 1.25rem; }\np:last-child { margin-bottom: 0; }\n\n\/* Links *\/\na {\n color: var(--link);\n text-decoration: underline;\n transition: color 200ms ease;\n}\na:hover { color: var(--link-hover); }\na:visited { color: var(--link); }\n\n\/* Blockquotes *\/\nblockquote {\n margin: 1.5rem 0;\n padding: 0.5rem 0 0.5rem 1.5rem;\n border-left: 3px solid var(--accent);\n font-style: italic;\n font-weight: 400;\n color: var(--dark-blue);\n font-size: inherit;\n}\n\n\/* Lists *\/\nul, ol {\n margin: 0 0 1.25rem;\n padding-left: 1.5rem;\n}\nli { margin-bottom: 0.5rem; line-height: 1.7; }\nul ul, ol ol { margin-top: 0.25rem; }\n\n\/* Code *\/\ncode {\n font-family: var(--mono-font);\n font-size: 0.875rem;\n background: var(--light-gray);\n padding: 2px 6px;\n border-radius: 4px;\n color: var(--dark-text);\n word-break: break-word;\n}\npre code {\n display: block;\n padding: 1rem;\n overflow-x: auto;\n line-height: 1.5;\n}\n\n\/* Horizontal Rules *\/\nhr {\n height: 1px;\n background: var(--border-gray);\n border: none;\n margin: 3rem 0;\n width: 100%;\n}\n\n\/* Tables *\/\n.table-wrapper {\n overflow-x: auto;\n margin: 2rem 0;\n -webkit-overflow-scrolling: touch;\n}\ntable {\n width: 100%;\n border-collapse: collapse;\n font-size: 0.9375rem;\n}\nth {\n background: var(--dark-bg);\n color: var(--white);\n font-family: var(--heading-font);\n font-weight: 600;\n font-size: 0.8125rem;\n padding: 12px 16px;\n text-transform: uppercase;\n letter-spacing: 0.06em;\n text-align: left;\n white-space: nowrap;\n}\ntd {\n padding: 10px 16px;\n border-bottom: 1px solid var(--border-gray);\n vertical-align: top;\n font-size: 0.9375rem;\n}\ntr:nth-child(even) td { background: var(--light-gray); }\n\n\/* Images *\/\nimg { max-width: 100%; height: auto; }\n\n\/* ============================================= *\/\n\/* INSERTED IMAGE STYLES *\/\n\/* ============================================= *\/\n.custom-inserted-img {\n display: block !important;\n margin: 2.5rem auto !important;\n width: 512px !important;\n max-width: 100% !important;\n height: auto !important;\n border-radius: 12px !important;\n box-shadow: 0 8px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12) !important;\n transition: box-shadow 300ms ease, transform 300ms ease !important;\n}\n.custom-inserted-img:hover {\n box-shadow: 0 16px 32px rgba(0, 0, 0, 0.2) !important;\n transform: translateY(-2px) !important;\n}\n\n\/* ============================================= *\/\n\/* BREAKPOINT STYLES *\/\n\/* ============================================= *\/\n\n\/* BP-1: 95% Stat Card *\/\n.bp-1-stat { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--dark-bg); border-radius: 8px; padding: 2rem; display: flex; flex-direction: row; gap: 1.5rem; align-items: center; }\n.bp-1-icon { width: 40px; height: 40px; min-width: 40px; border-radius: 50%; background: var(--accent); display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: var(--white); }\n.bp-1-icon svg { width: 22px; height: 22px; }\n.bp-1-content { flex: 1; }\n.bp-1-number { font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 3rem; line-height: 1; color: var(--white); margin-bottom: 0.25rem; }\n.bp-1-label { font-size: 0.875rem; color: #d4d8dd; line-height: 1.4; }\n\n\/* BP-2: Feedstock Impurity Warning *\/\n.bp-2-warning { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--warm-bg); border-left: 4px solid var(--warning); padding: 1.25rem; border-radius: 0 6px 6px 0; }\n.bp-2-header { display: flex; align-items: center; gap: 0.5rem; margin-bottom: 0.75rem; }\n.bp-2-header svg { width: 20px; height: 20px; color: var(--warning); flex-shrink: 0; }\n.bp-2-title { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1rem; color: var(--dark-text); }\n.bp-2-body { font-size: 1rem; color: var(--dark-text); line-height: 1.7; }\n\n\/* BP-3: 97% HDO Selectivity Stat *\/\n.bp-3-stat { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--dark-bg); border-radius: 8px; padding: 2rem; display: flex; flex-direction: row; gap: 1.5rem; align-items: center; }\n.bp-3-icon { width: 40px; height: 40px; min-width: 40px; border-radius: 50%; background: var(--accent); display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: var(--white); }\n.bp-3-icon svg { width: 22px; height: 22px; }\n.bp-3-content { flex: 1; }\n.bp-3-number { font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 2.5rem; line-height: 1; color: var(--accent); margin-bottom: 0.15rem; }\n.bp-3-label { font-size: 0.875rem; color: #d4d8dd; line-height: 1.4; }\n\n\/* BP-4: Sour vs Sweet Comparison *\/\n.bp-4-compare { margin: var(--bp-margin) 0; display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1rem; position: relative; }\n.bp-4-card { border-radius: 8px; padding: 1.25rem; display: flex; flex-direction: column; }\n.bp-4-card--sour { background: var(--light-gray); }\n.bp-4-card--sweet { background: var(--dark-bg); }\n.bp-4-card-label { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 0.8125rem; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; margin-bottom: 0.5rem; }\n.bp-4-card--sour .bp-4-card-label { color: #888; }\n.bp-4-card--sweet .bp-4-card-label { color: var(--accent); }\n.bp-4-card-stat { font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 2rem; line-height: 1; margin-bottom: 0.25rem; }\n.bp-4-card--sour .bp-4-card-stat { color: #999; }\n.bp-4-card--sweet .bp-4-card-stat { color: var(--white); }\n.bp-4-card-detail { font-size: 0.8125rem; line-height: 1.5; }\n.bp-4-card--sour .bp-4-card-detail { color: #999; }\n.bp-4-card--sweet .bp-4-card-detail { color: #d4d8dd; }\n.bp-4-divider { display: flex; align-items: center; justify-content: center; position: absolute; left: 50%; top: 50%; transform: translate(-50%, -50%); width: 36px; height: 36px; background: var(--white); border-radius: 50%; border: 1px solid var(--border-gray); color: var(--dark-text); z-index: 1; }\n.bp-4-divider svg { width: 18px; height: 18px; }\n\n\/* BP-5: Fractionation Flow *\/\n.bp-5-flow { margin: var(--bp-margin) 0; display: flex; flex-direction: column; gap: 0; align-items: stretch; }\n.bp-5-node { display: flex; align-items: center; gap: 1rem; background: var(--light-gray); padding: 1rem; border-radius: 6px; border-left: 4px solid var(--border-gray); transition: transform 200ms ease; }\n.bp-5-node:hover { transform: translateX(3px); }\n.bp-5-node--gas { border-left-color: var(--dark-bg); }\n.bp-5-node--naphtha { border-left-color: var(--warning); }\n.bp-5-node--saf { border-left-color: var(--accent); border-left-width: 6px; }\n.bp-5-node--diesel { border-left-color: var(--link); }\n.bp-5-node-icon { width: 32px; height: 32px; min-width: 32px; border-radius: 50%; background: var(--white); display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: var(--dark-text); border: 1px solid var(--border-gray); }\n.bp-5-node-icon svg { width: 16px; height: 16px; }\n.bp-5-node-label { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 0.9375rem; color: var(--dark-text); flex: 1; }\n.bp-5-node-range { font-size: 0.8125rem; color: #888; white-space: nowrap; font-family: var(--mono-font); }\n.bp-5-arrow { text-align: center; padding: 0.25rem 0; color: var(--border-gray); line-height: 1; }\n.bp-5-arrow svg { width: 18px; height: 18px; }\n\n\/* BP-6: 3A Sieve Info Callout *\/\n.bp-6-info { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--warm-bg); border-left: 3px solid var(--accent); padding: 1.25rem; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; flex-direction: row; gap: 1rem; align-items: flex-start; }\n.bp-6-icon { width: 32px; height: 32px; min-width: 32px; border-radius: 50%; background: var(--accent); display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: var(--white); flex-shrink: 0; }\n.bp-6-icon svg { width: 18px; height: 18px; }\n.bp-6-body { flex: 1; }\n.bp-6-title { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1rem; color: var(--dark-text); margin-bottom: 0.5rem; }\n.bp-6-detail { font-size: 0.9375rem; color: var(--dark-text); line-height: 1.7; }\n.bp-6-detail-line { display: flex; align-items: center; gap: 0.5rem; margin-bottom: 0.25rem; }\n.bp-6-detail-line:last-child { margin-bottom: 0; }\n.bp-6-check { color: var(--success); flex-shrink: 0; display: inline-flex; }\n.bp-6-cross { color: #cc0000; flex-shrink: 0; display: inline-flex; }\n\n\/* BP-7: Dryer Spec Grid *\/\n.bp-7-grid { margin: var(--bp-margin) 0; display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1rem; }\n.bp-7-stat-card { background: var(--white); border: 1px solid var(--border-gray); border-radius: 6px; padding: 1rem; text-align: center; transition: transform 200ms ease, box-shadow 200ms ease; }\n.bp-7-stat-card:hover { transform: translateY(-2px); box-shadow: 0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06); }\n.bp-7-stat-number { font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 1.5rem; line-height: 1.2; color: var(--accent); margin-bottom: 0.25rem; }\n.bp-7-stat-label { font-size: 0.75rem; color: var(--dark-text); line-height: 1.4; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.04em; }\n\n\/* BP-8: Economics of Sweet Mode *\/\n.bp-8-insight { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--dark-bg); border-radius: 8px; padding: 1.5rem; color: var(--white); }\n.bp-8-header { display: flex; align-items: center; gap: 0.5rem; margin-bottom: 0.75rem; }\n.bp-8-header svg { width: 22px; height: 22px; color: var(--accent); flex-shrink: 0; }\n.bp-8-header-title { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1.125rem; color: var(--white); }\n.bp-8-body { font-size: 1rem; line-height: 1.7; color: #d4d8dd; margin-bottom: 1rem; }\n.bp-8-stat { display: flex; align-items: center; gap: 0.75rem; font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1.125rem; color: var(--white); flex-wrap: wrap; }\n.bp-8-stat-value { color: var(--accent); font-weight: 700; white-space: nowrap; }\n.bp-8-stat-arrow { color: var(--accent); opacity: 0.7; flex-shrink: 0; display: inline-flex; }\n.bp-8-stat-arrow svg { width: 20px; height: 20px; display: block; }\n\n\/* BP-9: Four-Node Purification Flow *\/\n.bp-9-flow { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--light-gray); border: 1px solid var(--border-gray); border-radius: 8px; padding: 1.5rem; }\n.bp-9-title { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1.0625rem; color: var(--dark-text); text-align: center; margin-bottom: 1.25rem; }\n.bp-9-nodes { display: flex; flex-direction: column; gap: 0; align-items: center; }\n.bp-9-node { display: flex; align-items: center; gap: 1rem; width: 100%; padding: 0.75rem; }\n.bp-9-node-badge { width: 40px; height: 40px; min-width: 40px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 0.8125rem; color: var(--white); flex-shrink: 0; }\n.bp-9-node-badge--gold { background: var(--accent); }\n.bp-9-node-badge--dark { background: var(--dark-bg); }\n.bp-9-node-badge--blue { background: var(--link); }\n.bp-9-node-info { flex: 1; }\n.bp-9-node-location { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 0.9375rem; color: var(--dark-text); }\n.bp-9-node-type { font-size: 0.8125rem; color: #888; }\n.bp-9-connector { display: flex; flex-direction: column; align-items: center; padding: 0.125rem 0; color: var(--border-gray); line-height: 1; width: 40px; }\n.bp-9-connector svg { width: 16px; height: 16px; display: block; }\n.bp-9-connector-line { width: 1px; height: 16px; background: var(--border-gray); }\n\n\/* BP-10: One Constant Insight *\/\n.bp-10-insight { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--warm-bg); border-radius: 6px; padding: 1.25rem; display: flex; flex-direction: row; gap: 1rem; align-items: flex-start; }\n.bp-10-icon { width: 32px; height: 32px; min-width: 32px; border-radius: 50%; background: rgba(212, 136, 15, 0.12); display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: var(--warning); flex-shrink: 0; }\n.bp-10-icon svg { width: 18px; height: 18px; }\n.bp-10-body { flex: 1; }\n.bp-10-title { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1rem; color: var(--dark-text); margin-bottom: 0.35rem; }\n.bp-10-text { font-size: 0.9375rem; color: var(--dark-text); line-height: 1.7; margin: 0; }\n\n\/* BP-11: ROI Ratio Visualization *\/\n.bp-11-ratio { margin: var(--bp-margin) 0; display: flex; flex-direction: row; gap: 1.5rem; align-items: center; justify-content: center; padding: 1.5rem; background: var(--white); border: 1px solid var(--border-gray); border-radius: 8px; }\n.bp-11-stat { text-align: center; flex: 1; }\n.bp-11-circle { width: 80px; height: 80px; border-radius: 50%; border: 1px solid var(--border-gray); background: var(--white); display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin: 0 auto 0.5rem; }\n.bp-11-value { font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 1.25rem; color: var(--accent); }\n.bp-11-label { font-size: 0.8125rem; color: #888; line-height: 1.4; }\n.bp-11-arrow { display: flex; align-items: center; color: var(--accent); opacity: 0.6; flex-shrink: 0; }\n.bp-11-arrow svg { width: 28px; height: 28px; display: block; }\n\n\/* BP-12: Quote *\/\n.bp-12-quote { margin: var(--bp-margin) 0; position: relative; padding: 1rem 0 1rem 2rem; }\n.bp-12-mark { font-family: var(--display-font); font-size: 4rem; line-height: 1; color: var(--accent); opacity: 0.15; position: absolute; top: -0.25rem; left: 0; user-select: none; pointer-events: none; }\n.bp-12-text { font-family: var(--body-font); font-size: 1.25rem; font-weight: 500; font-style: italic; color: var(--dark-blue); line-height: 1.6; margin-bottom: 0.5rem; }\n.bp-12-attribution { font-size: 0.875rem; color: #888; }\n\n\/* Animations *\/\n@keyframes fadeInUp { from { opacity: 0; transform: translateY(20px); } to { opacity: 1; transform: translateY(0); } }\n.article-container > p, .article-container > h2, .article-container > h3, .article-container > .table-wrapper, .article-container > blockquote, .article-container > ul, .article-container > ol, .article-container > hr, .article-container > div[class^=\"bp-\"], .custom-inserted-img { animation: fadeInUp 500ms cubic-bezier(0.16, 1, 0.3, 1) both; 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Certificada en 2011 seg\u00fan la norma ASTM D7566, anexo A2, fue la primera v\u00eda de producci\u00f3n de SAF en recibir la aprobaci\u00f3n internacional de especificaciones de combustible. Sigue siendo la tecnolog\u00eda que sustenta m\u00e1s del 95% de todos los vuelos con SAF en la actualidad.<\/p>\n<div class=\"bp-1-stat\">\n <div class=\"bp-1-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"22 7 13.5 15.5 8.5 10.5 2 17\"\/><polyline points=\"16 7 22 7 22 13\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-1-content\">\n <div class=\"bp-1-number\">95%<\/div>\n <div class=\"bp-1-label\">de todos los vuelos de SAF utilizan HEFA<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<p>El concepto es sencillo: se toman aceites y grasas \u2014aceite de cocina usado, sebo animal, aceites vegetales\u2014 y se someten a una serie de reacciones qu\u00edmicas basadas en el hidr\u00f3geno que eliminan el ox\u00edgeno, reorganizan las estructuras moleculares y cortan las largas cadenas de hidrocarburos hasta obtener el rango de longitud preciso que requiere el combustible para aviones. El resultado es un queroseno paraf\u00ednico sint\u00e9tico (HEFA-SPK) que puede mezclarse en una proporci\u00f3n de hasta 50:50 con el Jet A-1 convencional y manipularse de la misma forma en la infraestructura de combustible aeroportuaria existente.<\/p>\n<p>Sin embargo, comprender el proceso HEFA a un nivel que sea relevante para el dise\u00f1o de la planta, las especificaciones de los equipos o las decisiones de inversi\u00f3n requiere ir m\u00e1s all\u00e1 de las ecuaciones de reacci\u00f3n. Cada paso entre los reactores \u2014la purificaci\u00f3n, la deshidrataci\u00f3n y la eliminaci\u00f3n de contaminantes\u2014 es tan importante como la propia qu\u00edmica. Los catalizadores que impulsan las reacciones HEFA son extremadamente sensibles al agua, el nitr\u00f3geno, el azufre y los metales traza. Lo que elimina esos contaminantes entre pasos es una capa de tecnolog\u00eda que la mayor\u00eda de los art\u00edculos pasan por alto: los adsorbentes de tamiz molecular y los sistemas de purificaci\u00f3n industrial.<\/p>\n<p>Esta gu\u00eda recorre todas las etapas principales del proceso HEFA, prestando especial atenci\u00f3n a esa fase de purificaci\u00f3n que suele pasarse por alto, ya que, en una planta real, lo que ocurre entre los reactores determina si la reacci\u00f3n qu\u00edmica funciona o no.<\/p>\n\n<h2 style=\"position: relative;\">Materias primas de HEFA: lo que entra determina lo que sale<\/h2>\n<p>La materia prima que elige una planta determina todas las decisiones posteriores: la selecci\u00f3n del catalizador, el dise\u00f1o del lecho protector, el consumo de hidr\u00f3geno y, en \u00faltima instancia, el rendimiento del producto. HEFA puede procesar una gama extraordinariamente amplia de materiales a base de l\u00edpidos, pero cada categor\u00eda presenta su propio perfil de impurezas.<\/p>\n<div class=\"table-wrapper\">\n<table>\n<thead><tr><th>Categor\u00eda de materia prima<\/th><th>Fuentes habituales<\/th><th>Principales riesgos relacionados con las impurezas<\/th><th>El reto del procesamiento posterior<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Aceite de cocina usado (ACU)<\/td><td>Freidoras para restaurantes y uso industrial<\/td><td>Altos niveles de \u00e1cidos grasos libres (AGL), f\u00f3sforo y metales disueltos<\/td><td>Desactivaci\u00f3n grave del catalizador sin lechos protectores resistentes<\/td><\/tr>\n<tr><td>Grasas animales (sebo)<\/td><td>Residuos de mataderos y plantas de procesamiento de subproductos animales<\/td><td>Niveles elevados de compuestos de nitr\u00f3geno y azufre<\/td><td>Una fuga de amon\u00edaco en la secci\u00f3n HDN contamina los catalizadores de isomerizaci\u00f3n situados aguas abajo<\/td><\/tr>\n<tr><td>Aceites vegetales<\/td><td>Soja, colza\/canola, palma<\/td><td>Menor carga de impurezas, pero existe preocupaci\u00f3n por la competencia con los alimentos<\/td><td>Riesgo normativo en el marco del programa ReFuelEU de la UE (prohibici\u00f3n de las materias primas procedentes de cultivos alimentarios)<\/td><\/tr>\n<tr><td>Destilado de \u00e1cidos grasos de palma (PFAD)<\/td><td>Subproducto del refinado del aceite de palma<\/td><td>Un contenido muy elevado de \u00e1cidos grasos libres (70\u201390%), de calidad variable<\/td><td>Requiere un pretratamiento intensivo y un elevado consumo de hidr\u00f3geno<\/td><\/tr>\n<tr><td>Aceite de algas<\/td><td>Microalgas cultivadas<\/td><td>Perfiles de impurezas in\u00e9ditos, alto contenido en agua<\/td><td>No se ha probado a escala comercial; a\u00fan se est\u00e1n determinando los requisitos de pretratamiento<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>El denominador com\u00fan de todas estas materias primas es que ninguna de ellas llega limpia a la entrada del reactor. El f\u00f3sforo presente en el aceite de cocina usado \u2014a menudo entre 50 y 200 ppm\u2014 puede envenenar irreversiblemente los catalizadores de hidrotratamiento, dise\u00f1ados para tolerar menos de 5 ppm. El agua, las sales disueltas y los compuestos org\u00e1nicos polares deben ser interceptados antes de que lleguen al circuito del reactor de alta presi\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"bp-2-warning\">\n <div class=\"bp-2-header\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M10.29 3.86L1.82 18a2 2 0 0 0 1.71 3h16.94a2 2 0 0 0 1.71-3L13.71 3.86a2 2 0 0 0-3.42 0z\"\/><line x1=\"12\" y1=\"9\" x2=\"12\" y2=\"13\"\/><line x1=\"12\" y1=\"17\" x2=\"12.01\" y2=\"17\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-2-title\">La realidad de las impurezas en las materias primas<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-body\">El f\u00f3sforo presente en el aceite de cocina usado \u2014que suele oscilar entre 50 y 200 ppm\u2014 puede envenenar de forma irreversible los catalizadores de hidrotratamiento, dise\u00f1ados para tolerar menos de 5 ppm. Cada materia prima aporta una carga de contaminantes que debe ser interceptada antes de llegar al circuito del reactor.<\/div>\n<\/div>\n<p>Aqu\u00ed es donde entra en juego la primera etapa de purificaci\u00f3n, y donde la tecnolog\u00eda de tamices moleculares se vuelve imprescindible mucho antes de que se produzca el primer barril de combustible sint\u00e9tico para aviaci\u00f3n (SAF).<\/p>\n\n<h2 style=\"position: relative;\">Etapas fundamentales del proceso HEFA: de los triglic\u00e9ridos al combustible para aviones<\/h2>\n<p>El proceso HEFA no es una simple reacci\u00f3n de \u00abcaja negra\u00bb. Se trata de una cadena cuidadosamente secuenciada de tres etapas de conversi\u00f3n fundamentales, cada una de las cuales lleva a cabo una operaci\u00f3n espec\u00edfica de \u00abedici\u00f3n\u00bb molecular. El marco para comprenderlas es sencillo: el HDO determina la integridad del esqueleto de carbono, la hidroisomerizaci\u00f3n determina el comportamiento a baja temperatura y el fraccionamiento determina la distribuci\u00f3n del producto. Cada paso depende del anterior, y la contaminaci\u00f3n en cualquier interfaz se propaga en cascada hacia las etapas posteriores.<\/p>\n\n<h3>Hidrodesoxigenaci\u00f3n (HDO): eliminaci\u00f3n del ox\u00edgeno de los triglic\u00e9ridos<\/h3>\n<p>Los triglic\u00e9ridos \u2014la forma molecular de las grasas y los aceites\u2014 son, en esencia, tres largas cadenas de \u00e1cidos grasos (normalmente de C16 a C18) esterificadas a una cadena principal de glicerol, con seis \u00e1tomos de ox\u00edgeno integrados en la estructura. Para convertirse en un combustible hidrocarburo, es necesario eliminar todos y cada uno de esos \u00e1tomos de ox\u00edgeno.<\/p>\n<p>El reactor HDO lleva a cabo este proceso a altas temperaturas y presiones \u2014normalmente entre 280 y 340 \u00b0C y entre 50 y 100 bar\u2014 en presencia de hidr\u00f3geno y de un catalizador bimet\u00e1lico sulfurado, normalmente n\u00edquel-molibdeno soportado en al\u00famina (NiMo\/Al<sub>2<\/sub>O<sub>3<\/sub>). La reacci\u00f3n descompone los triglic\u00e9ridos en tres cadenas de \u00e1cidos grasos libres y las hidrogena, eliminando el ox\u00edgeno principalmente en forma de agua (la v\u00eda del HDO) y, en menor medida, en forma de CO y CO<sub>2<\/sub> (las v\u00edas de descarboxilaci\u00f3n y descarbonilaci\u00f3n).<\/p>\n<p>La elecci\u00f3n entre estas v\u00edas alternativas tiene importancia desde el punto de vista econ\u00f3mico. El proceso HDO conserva la longitud completa de la cadena de carbono (C18 \u2192 C18), pero consume m\u00e1s hidr\u00f3geno. La descarboxilaci\u00f3n utiliza menos hidr\u00f3geno, pero sacrifica un \u00e1tomo de carbono por cadena (C18 \u2192 C17), lo que reduce el rendimiento global de carbono. La proporci\u00f3n de n-parafinas C17 y C18 en el producto del reactor es el indicador de campo para la selectividad del HDO. Las principales formulaciones de catalizadores \u2014como el Mo\/Al de Topsoe\u2014<sub>2<\/sub>O<sub>3<\/sub> sistema \u2014 puede alcanzar una selectividad de hasta el 971 % en la v\u00eda HDO, lo que maximiza el carbono renovable retenido en el combustible.<\/p>\n<div class=\"bp-3-stat\">\n <div class=\"bp-3-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"20\" x2=\"12\" y2=\"10\"\/><line x1=\"18\" y1=\"20\" x2=\"18\" y2=\"4\"\/><line x1=\"6\" y1=\"20\" x2=\"6\" y2=\"16\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-3-content\">\n <div class=\"bp-3-number\">97%<\/div>\n <div class=\"bp-3-label\">Selectividad del HDO de Topsoe Mo\/Al\u2082O\u2083<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<p>El efluente del reactor HDO contiene algo m\u00e1s que n-parafinas. Transporta agua generada por la reacci\u00f3n (aproximadamente entre 100 y 120 kg por tonelada m\u00e9trica de materia prima), junto con amon\u00edaco procedente de compuestos que contienen nitr\u00f3geno y sulfuro de hidr\u00f3geno procedente del azufre presente en la carga. Si alguno de estos componentes pasa al siguiente reactor, las consecuencias son graves: el vapor de agua y el amon\u00edaco envenenan los catalizadores de metales nobles en la etapa de hidroisomerizaci\u00f3n. Incluso niveles traza pueden reducir dr\u00e1sticamente la actividad de isomerizaci\u00f3n en cuesti\u00f3n de horas.<\/p>\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HEFA-process-4.webp\" alt=\"Proceso HEFA 4\" class=\"custom-inserted-img\">\n\n<h3>Hidroisomerizaci\u00f3n e hidrocraqueo: mol\u00e9culas a medida para el cielo fr\u00edo<\/h3>\n<p>Las n-parafinas de cadena lineal que se obtienen del HDO tienen un defecto fundamental: se congelan. Un n-alcano C16\u2013C18 se solidifica a temperaturas muy superiores a 0 \u00b0C, mientras que el Jet A-1 debe permanecer l\u00edquido hasta los \u221247 \u00b0C a altitud de crucero. La diferencia entre lo que produce el HDO y lo que requiere el motor de un avi\u00f3n se salva mediante el reactor de hidroisomerizaci\u00f3n (HI).<\/p>\n<p>HI transforma las parafinas de cadena lineal en isoparafinas ramificadas mediante un mecanismo catal\u00edtico bifuncional. Los sitios met\u00e1licos (normalmente platino o paladio) proporcionan actividad de hidrogenaci\u00f3n-deshidrogenaci\u00f3n; los sitios \u00e1cidos del soporte catalizan la reordenaci\u00f3n del esqueleto. El material de soporte en s\u00ed mismo es fundamental, y aqu\u00ed es donde las zeolitas y los tamices moleculares entran en la qu\u00edmica, no solo en la purificaci\u00f3n. El SAPO-11 tiene una estructura de poros definida con precisi\u00f3n de 0,39 nm \u00d7 0,63 nm, con canales el\u00edpticos de anillos de 10 miembros. Esta estructura selectiva en cuanto a la forma favorece la formaci\u00f3n de is\u00f3meros monorramificados con puntos de congelaci\u00f3n dr\u00e1sticamente m\u00e1s bajos, al tiempo que minimiza el craqueo no deseado en productos m\u00e1s ligeros.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, el hidrocraqueo controlado descompone las cadenas m\u00e1s largas (C18\u2013C22) en compuestos con un rango de carbonos propio del combustible para aviones (C8\u2013C16). El arte de la etapa HI consiste en equilibrar estas dos reacciones: isomerizar lo suficiente para cumplir con la especificaci\u00f3n del punto de congelaci\u00f3n de \u221247 \u00b0C, pero sin craquear en exceso; cada \u00e1tomo de carbono que acaba en nafta o gas combustible es carbono que no se ha convertido en combustible para aviones.<\/p>\n<p>Es aqu\u00ed tambi\u00e9n donde cobra importancia la decisi\u00f3n entre una configuraci\u00f3n de una sola etapa o de dos etapas. En el funcionamiento de una sola etapa (\u00abmodo \u00e1cido\u00bb), el efluente del HDO fluye directamente al reactor HI sin purificaci\u00f3n intermedia. El amon\u00edaco y el sulfuro de hidr\u00f3geno presentes inhiben la actividad del catalizador de metales nobles entre un 70 % y un 90 %, lo que limita la profundidad de isomerizaci\u00f3n y el rendimiento de SAF \u2014normalmente por debajo del 15 % del producto l\u00edquido total. En el funcionamiento de dos etapas (\u00abmodo dulce\u00bb), el efluente del HDO se somete a una separaci\u00f3n gas-l\u00edquido intermedia y a una purificaci\u00f3n antes de entrar en el reactor HI, que entonces funciona sin NH<sub>3<\/sub> y H<sub>2<\/sub>La actividad de isomerizaci\u00f3n aumenta entre 3 y 5 veces, y el rendimiento de SAF se dispara hasta alcanzar el 75-80 % de la gama de productos.<\/p>\n <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HEFA-process-1.webp\" alt=\"Proceso HEFA 1\" class=\"custom-inserted-img\">\n<p>Las implicaciones comerciales son claras: una planta que omite la etapa de purificaci\u00f3n intermedia \u2014o la define de forma inadecuada\u2014 no es una planta de combustible de almid\u00f3n sostenible (SAF). Se trata de una planta de di\u00e9sel renovable que produce una cantidad simb\u00f3lica de combustible para aviones.<\/p>\n\n\n<div class=\"bp-4-compare\">\n <div class=\"bp-4-card bp-4-card--sour\">\n <div class=\"bp-4-card-label\">Modo \u00c1cido<\/div>\n <div class=\"bp-4-card-stat\">≤15%<\/div>\n <div class=\"bp-4-card-detail\">Funcionamiento en una sola etapa sin purificaci\u00f3n intermedia. El amon\u00edaco y el H\u2082S reducen la actividad del catalizador de metales nobles entre un 70 % y un 90 %.<\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-4-divider\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><polyline points=\"19 12 12 19 5 12\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-4-card bp-4-card--sweet\">\n <div class=\"bp-4-card-label\">Modo Dulce<\/div>\n <div class=\"bp-4-card-stat\">75\u201380%<\/div>\n <div class=\"bp-4-card-detail\">Proceso en dos etapas con purificaci\u00f3n intermedia. Los catalizadores de metales nobles funcionan a plena actividad, con un aumento de la isomerizaci\u00f3n de entre 3 y 5 veces.<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h3>Fraccionamiento y mezcla: el toque final<\/h3>\n<p>El efluente combinado del reactor se separa por destilaci\u00f3n en cuatro fracciones de producto: gas combustible y GLP (C1\u2013C4), nafta (C5\u2013C12), el corte de SAF (queroseno paraf\u00ednico sint\u00e9tico C8\u2013C16) y di\u00e9sel renovable (C10\u2013C22). En el modo de m\u00e1ximo SAF, el corte de combustible para aviones representa entre el 75 % y el 80 % del producto l\u00edquido total, y el resto se divide entre di\u00e9sel y nafta.<\/p>\n<div class=\"bp-5-flow\">\n <div class=\"bp-5-node bp-5-node--gas\">\n <div class=\"bp-5-node-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M4 22h16a2 2 0 0 0 2-2V4a2 2 0 0 0-2-2H8a2 2 0 0 0-2 2v16a2 2 0 0 1-2 2Zm0 0a2 2 0 0 1-2-2v-9h2\"\/><path d=\"M18 14h-8\"\/><path d=\"M15 18h-5\"\/><path d=\"M10 6h8v4h-8V6Z\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <span class=\"bp-5-node-label\">Gas combustible y GLP<\/span>\n <span class=\"bp-5-node-range\">C1\u2013C4<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-arrow\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><polyline points=\"19 12 12 19 5 12\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-node bp-5-node--naphtha\">\n <div class=\"bp-5-node-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M12 2L2 7l10 5 10-5-10-5z\"\/><path d=\"M2 17l10 5 10-5\"\/><path d=\"M2 12l10 5 10-5\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <span class=\"bp-5-node-label\">Nafta<\/span>\n <span class=\"bp-5-node-range\">C5\u2013C12<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-arrow\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><polyline points=\"19 12 12 19 5 12\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-node bp-5-node--saf\">\n <div class=\"bp-5-node-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"5\"\/><path d=\"M12 1v2\"\/><path d=\"M12 21v2\"\/><path d=\"M4.22 4.22l1.42 1.42\"\/><path d=\"M18.36 18.36l1.42 1.42\"\/><path d=\"M1 12h2\"\/><path d=\"M21 12h2\"\/><path d=\"M4.22 19.78l1.42-1.42\"\/><path d=\"M18.36 5.64l1.42-1.42\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <span class=\"bp-5-node-label\">Corte SAF (SPK)<\/span>\n <span class=\"bp-5-node-range\">C8\u2013C16<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-arrow\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><polyline points=\"19 12 12 19 5 12\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-node bp-5-node--diesel\">\n <div class=\"bp-5-node-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><rect x=\"2\" y=\"6\" width=\"20\" height=\"12\" rx=\"2\"\/><path d=\"M6 12h4\"\/><path d=\"M14 12h4\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <span class=\"bp-5-node-label\">Di\u00e9sel renovable<\/span>\n <span class=\"bp-5-node-range\">C10\u2013C22<\/span>\n <\/div>\n<\/div>\n<p>A continuaci\u00f3n, el HEFA-SPK puro se mezcla con Jet A-1 convencional en una proporci\u00f3n de hasta el 50 % en volumen, l\u00edmite establecido por la norma ASTM D7566. La limitaci\u00f3n es el contenido de arom\u00e1ticos: el HEFA-SPK es esencialmente 100 % paraf\u00ednico, sin contener pr\u00e1cticamente ning\u00fan arom\u00e1tico, mientras que las especificaciones del combustible de aviaci\u00f3n exigen un m\u00ednimo del 8 % de arom\u00e1ticos para garantizar el hinchamiento de las juntas de elast\u00f3mero en los sistemas de combustible de las aeronaves. El l\u00edmite m\u00e1ximo de mezcla del 50% garantiza un aporte suficiente de arom\u00e1ticos procedentes de la parte de combustible de aviaci\u00f3n convencional.<\/p>\n<p>Los aditivos \u2014mejoradores de la lubricidad, antioxidantes y, en algunos casos, disipadores de la electricidad est\u00e1tica\u2014 completan la formulaci\u00f3n, y el combustible final pasa a denominarse D1655 Jet A-1, siendo indistinguible, en cuanto a manejo y rendimiento, de su hom\u00f3logo f\u00f3sil.<\/p>\n\n<h2 style=\"position: relative;\">La etapa de purificaci\u00f3n que se suele pasar por alto: el papel decisivo de los tamices moleculares en el rendimiento de los filtros HEFA<\/h2>\n<p>El debate p\u00fablico sobre el proceso HEFA dedica aproximadamente el 95 % de su atenci\u00f3n a la qu\u00edmica del reactor y al rendimiento del catalizador. Sin embargo, el funcionamiento fiable de cualquier planta industrial HEFA depende de una \u00abquinta etapa\u00bb que se desarrolla de forma invisible en paralelo al proceso principal: una red distribuida de unidades de purificaci\u00f3n con tamices moleculares desplegadas en cuatro nodos estrat\u00e9gicos. Si omite esta capa de su modelo mental de HEFA, lo que ver\u00e1 ser\u00e1 un diagrama de flujo de un experimento qu\u00edmico, no una instalaci\u00f3n de producci\u00f3n operativa.<\/p>\n<p>En esta secci\u00f3n se analizan uno por uno esos cuatro nodos de purificaci\u00f3n. En cada caso, la pregunta fundamental es la misma: \u00bfqu\u00e9 hay que eliminar?, \u00bfqu\u00e9 ocurre si no se elimina?, y \u00bfqu\u00e9 tipo de tamiz molecular es el m\u00e1s adecuado para la tarea?<\/p>\n\n<h3>Pretratamiento de la materia prima: protecci\u00f3n del lecho de arena<\/h3>\n<p>Antes de que la materia prima entre en el reactor de HDO, pasa por una l\u00ednea de pretratamiento dise\u00f1ada para interceptar los contaminantes que, de otro modo, da\u00f1ar\u00edan irreversiblemente los catalizadores situados en las etapas posteriores. Si bien los catalizadores de lecho de protecci\u00f3n del reactor de HDO se encargan del f\u00f3sforo y los metales en la etapa de reacci\u00f3n, una etapa de adsorci\u00f3n f\u00edsica situada en la etapa previa constituye la \u00faltima l\u00ednea de defensa.<\/p>\n<p>El aceite de cocina usado y las grasas animales contienen agua disuelta (0,1-0,5 % en peso), sales solubles en agua, compuestos org\u00e1nicos polares y oligoelementos. El agua que entra en el reactor HDO reduce la presi\u00f3n parcial de hidr\u00f3geno por diluci\u00f3n, favorece las reacciones secundarias de conversi\u00f3n de agua y gas que consumen hidr\u00f3geno valioso y acelera la sinterizaci\u00f3n hidrotermal del catalizador. Los compuestos polares y las sales met\u00e1licas envenenan los sitios activos al entrar en contacto con ellos.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n consiste en un lecho de adsorci\u00f3n de pretratamiento cargado con tamiz molecular 3A y al\u00famina activada, instalado aguas arriba del calentador de alimentaci\u00f3n. El tama\u00f1o de los poros del tamiz 3A \u2014aproximadamente 3 \u00c5\u2014 est\u00e1 dimensionado para admitir mol\u00e9culas de agua (di\u00e1metro cin\u00e9tico ~2,65 \u00c5) y excluir las mol\u00e9culas de hidrocarburos m\u00e1s grandes (4\u201310 \u00c5). El agua entra en los poros y es adsorbida; las mol\u00e9culas org\u00e1nicas m\u00e1s grandes permanecen en la fase l\u00edquida, lo que evita tanto el bloqueo de los poros como el riesgo exot\u00e9rmico de la coadsorci\u00f3n de hidrocarburos. La al\u00famina activada en el mismo lecho captura los compuestos polares gracias a la qu\u00edmica de su superficie anf\u00f3tera.<\/p>\n<div class=\"bp-6-info\">\n <div class=\"bp-6-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><line x1=\"12\" y1=\"16\" x2=\"12\" y2=\"12\"\/><line x1=\"12\" y1=\"8\" x2=\"12.01\" y2=\"8\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-6-body\">\n <div class=\"bp-6-title\">Selectividad del tamiz 3A<\/div>\n <div class=\"bp-6-detail\">\n <div class=\"bp-6-detail-line\">\n <span class=\"bp-6-check\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"20 6 9 17 4 12\"\/><\/svg>\n <\/span>\n <span>Mol\u00e9cula de H\u2082O: 2,65 \u00c5 \u2192 entra en el poro<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-6-detail-line\">\n <span class=\"bp-6-cross\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"18\" y1=\"6\" x2=\"6\" y2=\"18\"\/><line x1=\"6\" y1=\"6\" x2=\"18\" y2=\"18\"\/><\/svg>\n <\/span>\n <span>Hidrocarburos: 4\u201310 \u00c5 \u2192 excluidos<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<p>El impacto en la vida \u00fatil del catalizador es cuantificable: una adsorci\u00f3n adecuada en el pretratamiento puede alargar los intervalos de sustituci\u00f3n del catalizador del lecho de protecci\u00f3n entre un 30 % y un 50 %, lo que reduce directamente tanto los costes de adquisici\u00f3n del catalizador como el tiempo de inactividad de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n<h3>Secado del gas de reciclaje de hidr\u00f3geno: protecci\u00f3n del catalizador de metales nobles<\/h3>\n<p>La reacci\u00f3n HDO genera aproximadamente entre 100 y 120 kg de agua por tonelada de materia prima procesada. Una vez que el efluente del reactor se ha enfriado y separado, la corriente de gas rica en hidr\u00f3geno \u2014que sigue saturada de vapor de agua con un punto de roc\u00edo de entre 40 y 60 \u00b0C\u2014 se recicla de vuelta a la entrada del reactor. Si no se elimina esa humedad, se acumula en el circuito, diluyendo progresivamente la presi\u00f3n parcial de hidr\u00f3geno, reduciendo la velocidad de reacci\u00f3n HDO y acelerando la desactivaci\u00f3n del catalizador mediante sinterizaci\u00f3n hidrot\u00e9rmica.<\/p>\n<p>En una configuraci\u00f3n de dos etapas, las consecuencias se agravan a\u00fan m\u00e1s: la humedad que llega al reactor HI contamina los catalizadores a base de platino y paladio. Los datos del sector indican que la exposici\u00f3n prolongada a concentraciones de agua de entrada superiores a 50 ppm puede producir descensos observables en la actividad de isomerizaci\u00f3n. Con cargas de humedad m\u00e1s elevadas, el rendimiento de SAF puede caer del objetivo de dise\u00f1o de 75% a menos de 50% en cuesti\u00f3n de d\u00edas.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n est\u00e1ndar es un secador de reciclaje de hidr\u00f3geno: una unidad de adsorci\u00f3n por oscilaci\u00f3n t\u00e9rmica de doble lecho, rellena con tamiz molecular 4A o 13X, dependiendo de la composici\u00f3n del gas. Un tamiz molecular 4A (di\u00e1metro de poro de ~4 \u00c5) adsorbe selectivamente el agua, al tiempo que excluye la mayor\u00eda de los hidrocarburos. En condiciones de funcionamiento t\u00edpicas de 40 \u00b0C y 30 bar, alcanza una capacidad de adsorci\u00f3n din\u00e1mica de agua de 20 a 22 % en peso. El punto de roc\u00edo de salida objetivo es de \u221260 \u00b0C o inferior, lo que corresponde a un contenido de agua inferior a 10 ppmv. Cuando el CO<sub>2<\/sub> se encuentra en cantidades significativas en el gas de reciclaje, la selecci\u00f3n de un adsorbente especializado o un sistema espec\u00edfico para el CO<sub>2<\/sub> puede ser necesario un paso de eliminaci\u00f3n, ya que tanto los tamices moleculares 4A como los 13X adsorben el CO<sub>2<\/sub>, siendo 13X el que presenta una mayor capacidad de coadsorci\u00f3n de CO<sub>2<\/sub> junto al agua.<\/p>\n<p>La configuraci\u00f3n de dos lechos garantiza un funcionamiento ininterrumpido: mientras un lecho est\u00e1 en servicio de adsorci\u00f3n (normalmente entre 8 y 24 horas, dependiendo del caudal y la carga de humedad), el otro se somete a una regeneraci\u00f3n t\u00e9rmica a una temperatura de entre 200 y 300 \u00b0C utilizando una corriente derivada de gas de producto seco o nitr\u00f3geno.<\/p>\n<div class=\"bp-7-grid\">\n <div class=\"bp-7-stat-card\">\n <div class=\"bp-7-stat-number\">20-22 wt%<\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-label\">Capacidad din\u00e1mica de agua<\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-card\">\n <div class=\"bp-7-stat-number\">\u221260 \u00b0C<\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-label\">Punto de roc\u00edo de Target Outlet<\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-card\">\n <div class=\"bp-7-stat-number\"><10 ppmv<\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-label\">Contenido de H\u2082O en la salida<\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-card\">\n <div class=\"bp-7-stat-number\">8\u201324 h<\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-label\">Ciclo de adsorci\u00f3n<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h3>Deshidrataci\u00f3n intermedia: el activador del modo \u00abSweet\u00bb<\/h3>\n<p>Es la etapa de purificaci\u00f3n intermedia \u2014el equipo situado entre los reactores HDO y HI en una configuraci\u00f3n de dos etapas\u2014 lo que distingue principalmente a una planta HEFA optimizada para SAF de una planta de di\u00e9sel renovable.<\/p>\n<p>En el funcionamiento de una sola etapa, todo el efluente del HDO, incluyendo agua, amon\u00edaco y sulfuro de hidr\u00f3geno, entra en el reactor HI. En estas condiciones, la actividad del catalizador de metales nobles se reduce entre un 70 % y un 90 %, y la planta produce principalmente hidrocarburos del rango del gas\u00f3leo con una cantidad m\u00ednima de productos del rango de los combustibles para aviones. En el funcionamiento de dos etapas, el efluente del HDO se somete a enfriamiento, separaci\u00f3n gas-l\u00edquido, lavado de gases \u00e1cidos (lavado con aminas o con agua) y, finalmente, a un pulido basado en la adsorci\u00f3n a trav\u00e9s de un lecho de tamiz molecular.<\/p>\n<p>El medio de adsorci\u00f3n utilizado para este servicio suele ser el tamiz molecular 13X, cuyos poros de aproximadamente 10 \u00c5 adsorben simult\u00e1neamente el agua residual, el amon\u00edaco y las trazas de sulfuro de hidr\u00f3geno. El objetivo es reducir la concentraci\u00f3n de amon\u00edaco por debajo de 1 ppmv en la entrada del reactor de HI, nivel en el que la actividad del catalizador de metales nobles se manifiesta plenamente. En estas condiciones de funcionamiento \u00f3ptimo, la actividad de isomerizaci\u00f3n se multiplica por 3 a 5, y el rendimiento de SAF pasa de menos del 15 % al 75-80 % del producto l\u00edquido total.<\/p>\n<p>La secci\u00f3n de purificaci\u00f3n intermedia suele representar entre el 5 % y el 81 % del coste total de inversi\u00f3n de una planta HEFA de dos etapas. Su coste supone la diferencia entre una planta de di\u00e9sel y una de combustible para aviones.<\/p>\n<div class=\"bp-8-insight\">\n <div class=\"bp-8-header\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"1\" x2=\"12\" y2=\"23\"\/><path d=\"M17 5H9.5a3.5 3.5 0 0 0 0 7h5a3.5 3.5 0 0 1 0 7H6\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-8-header-title\">La econom\u00eda del \u00abmodo dulce\u00bb<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-8-body\">La secci\u00f3n de purificaci\u00f3n intermedia suele representar entre el 5 % y el 81 % del coste total de inversi\u00f3n de una planta HEFA de dos etapas. Su coste supone la diferencia entre una planta de di\u00e9sel y una de combustible para aviones.<\/div>\n <div class=\"bp-8-stat\">\n <span class=\"bp-8-stat-value\">5\u201381 TP3T de CAPEX<\/span>\n <span class=\"bp-8-stat-arrow\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"12 5 19 12 12 19\"\/><\/svg>\n <\/span>\n <span class=\"bp-8-stat-value\">75\u201380% Rendimiento SAF<\/span>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h3>Purificaci\u00f3n del producto: el toque final<\/h3>\n<p>El \u00faltimo nodo de purificaci\u00f3n se encuentra en el l\u00edmite entre la producci\u00f3n y el almacenamiento. La fracci\u00f3n de SAF destilada, incluso despu\u00e9s de pasar por todo el proceso de tratamiento previo, puede absorber humedad disuelta durante el almacenamiento en tanques, como consecuencia de los ciclos de temperatura diurnos que atraen aire ambiente h\u00famedo hacia el espacio libre del tanque. El agua disuelta, incluso en concentraciones inferiores a 50 ppm, supone un riesgo a altitud de crucero: a medida que la temperatura del combustible desciende hasta alcanzar la temperatura ambiente (entre \u221250 y \u221260 \u00b0C a 35 000 pies), el agua disuelta puede precipitarse en forma de cristales de hielo microsc\u00f3picos que obstruyen los filtros de combustible y provocan el apagado del motor.<\/p>\n<p>Una etapa final de purificaci\u00f3n del producto mediante un secador de tamiz molecular 3A \u2014que funciona a temperatura ambiente con una velocidad espacial horaria del l\u00edquido de entre 4 y 12 h<sup>−1<\/sup> \u2014 reduce el contenido de agua disuelta por debajo de 15 ppm, el l\u00edmite m\u00e1ximo pr\u00e1ctico para que el combustible Jet A-1 no contenga agua libre en todo el rango de condiciones de vuelo.<\/p>\n<p>En conjunto, estas cuatro aplicaciones de tamices moleculares \u2014el 3A para el pretratamiento de la materia prima, el 4A o el 13X para el secado por reciclaje de hidr\u00f3geno, el 13X para la purificaci\u00f3n intermedia y el 3A para el refinado del producto final\u2014 conforman un sistema de purificaci\u00f3n distribuido que abarca todo el proceso HEFA, desde el dep\u00f3sito de materia prima hasta el dep\u00f3sito de producto. Rara vez aparecen en la misma frase que los reactores y catalizadores que dominan el debate en el sector. Pero sin ellos, ni una sola gota de SAF llegar\u00eda a la boquilla de combustible de un avi\u00f3n.<\/p>\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HEFA-process-2.webp\" alt=\"Proceso HEFA 2\" class=\"custom-inserted-img\">\n\n<div class=\"bp-9-flow\">\n <div class=\"bp-9-title\">Los cuatro nodos de tamiz molecular en HEFA<\/div>\n <div class=\"bp-9-nodes\">\n <div class=\"bp-9-node\">\n <div class=\"bp-9-node-badge bp-9-node-badge--gold\">3A<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-info\">\n <div class=\"bp-9-node-location\">Pretratamiento de la materia prima<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-type\">Tamiz molecular 3A + al\u00famina activada situado antes del calentador de alimentaci\u00f3n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-connector\">\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"6 9 12 15 18 9\"\/><\/svg>\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-node\">\n <div class=\"bp-9-node-badge bp-9-node-badge--dark\">4A<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-info\">\n <div class=\"bp-9-node-location\">Secado por reciclaje de H\u2082<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-type\">Adsorci\u00f3n por oscilaci\u00f3n t\u00e9rmica en lecho doble, tamiz 4A o 13X<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-connector\">\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"6 9 12 15 18 9\"\/><\/svg>\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-node\">\n <div class=\"bp-9-node-badge bp-9-node-badge--blue\">13X<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-info\">\n <div class=\"bp-9-node-location\">Deshidrataci\u00f3n moderada<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-type\">Tamiz de 13X, reduce el NH\u2083 a menos de 1 ppmv para garantizar la plena actividad del catalizador<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-connector\">\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"6 9 12 15 18 9\"\/><\/svg>\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-node\">\n <div class=\"bp-9-node-badge bp-9-node-badge--gold\">3A<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-info\">\n <div class=\"bp-9-node-location\">Descripci\u00f3n del producto<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-type\">Secador de tamiz 3A, 4-12 h<sup>−1<\/sup> LHSV, <15 ppm de H\u2082O en la salida<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h2 style=\"position: relative;\">Proveedores de tecnolog\u00eda HEFA y configuraciones de procesos<\/h2>\n<p>Para los promotores de proyectos y los equipos de ingenier\u00eda que eval\u00faan las opciones tecnol\u00f3gicas HEFA, el panorama de los licenciantes comerciales se divide en varias ofertas bien definidas. La tabla siguiente resume los principales actores a partir de la informaci\u00f3n disponible p\u00fablicamente; la selecci\u00f3n real de la tecnolog\u00eda debe tener en cuenta las caracter\u00edsticas espec\u00edficas de la materia prima del emplazamiento, la distribuci\u00f3n del producto final y la integraci\u00f3n con la infraestructura de refiner\u00eda existente.<\/p>\n<div class=\"table-wrapper\">\n<table>\n<thead><tr><th>Licenciante de tecnolog\u00eda<\/th><th>Nombre del proceso<\/th><th>Opciones de configuraci\u00f3n<\/th><th>Aspectos destacados de Catalyst<\/th><th>Proyectos destacados<\/th><th>Rendimiento m\u00e1ximo de seguridad<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Topsoe<\/td><td>HydroFlex<\/td><td>De una etapa \/ De dos etapas<\/td><td>Catalizador Mo\/Al\u2082O\u2083 para HDO; selectividad de HDO del 97%<\/td><td>Montana Renewables, Rodeo de Phillips 66<\/td><td>~75\u201380%<\/td><\/tr>\n<tr><td>Honeywell UOP<\/td><td>Ecofining<\/td><td>De una etapa \/ De dos etapas<\/td><td>Catalizadores patentados; m\u00e1s de 50 licencias activas<\/td><td>Diamond Green Diesel, World Energy Paramount<\/td><td>~75%<\/td><\/tr>\n<tr><td>Axens<\/td><td>Vegano<\/td><td>De dos etapas<\/td><td>Primera planta de referencia comercial en funcionamiento desde hace m\u00e1s de ocho a\u00f1os<\/td><td>Galp, Desarrollo de Carbono Verde<\/td><td>~75%<\/td><\/tr>\n<tr><td>Neste<\/td><td>NExBTL (patentado)<\/td><td>De dos etapas con HI en contracorriente<\/td><td>Catalizador suministrado por Ketjen<\/td><td>Porvoo, Singapur, Mart\u00ednez (Marathon JV)<\/td><td>~75%<\/td><\/tr>\n<tr><td>Sulzer Chemtech<\/td><td>BioFlux<\/td><td>Reactor \u00fanico de llenado con l\u00edquido<\/td><td>Con licencia de Duke Technologies<\/td><td>Proyectos en Tailandia, Malasia y Uruguay<\/td><td>N\/A (centrado en el desarrollo)<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>La elecci\u00f3n de un licenciante de tecnolog\u00eda es un primer paso fundamental, pero no es m\u00e1s que el primer paso. Independientemente del paquete de procesos que se elija, todas las plantas HEFA requieren la misma infraestructura de purificaci\u00f3n subyacente. Las unidades de deshidrataci\u00f3n por tamiz molecular, purificaci\u00f3n intermedia y pulido del producto no son extras opcionales en el dise\u00f1o de ning\u00fan licenciante; son operaciones unitarias imprescindibles que deben especificarse, dimensionarse y adquirirse.<\/p>\n<div class=\"bp-10-insight\">\n <div class=\"bp-10-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M9 18h6\"\/><path d=\"M10 22h4\"\/><path d=\"M15.09 14c.18-.98.65-1.74 1.41-2.5A4.65 4.65 0 0 0 18 8 6 6 0 0 0 6 8c0 1 .23 2.23 1.5 3.5A4.61 4.61 0 0 1 8.91 14\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-10-body\">\n <div class=\"bp-10-title\">Una constante com\u00fan a todos los cedentes de licencias<\/div>\n <p class=\"bp-10-text\">Las unidades de deshidrataci\u00f3n con tamiz molecular, purificaci\u00f3n intermedia y refinado del producto no son elementos opcionales en el dise\u00f1o de ning\u00fan licenciante. Se trata de operaciones unitarias imprescindibles que deben especificarse independientemente del paquete de proceso que se elija.<\/p>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h2 style=\"position: relative;\">Del dise\u00f1o del proceso al rendimiento de la planta: por qu\u00e9 es importante la etapa de purificaci\u00f3n<\/h2>\n<p>El libro de texto est\u00e1ndar de HEFA describe tres procesos: HDO, hidroisomerizaci\u00f3n y fraccionamiento. Pero cualquier dise\u00f1ador de plantas que haya llevado a cabo una unidad desde el estudio FEED hasta la puesta en marcha sabe que hay una cuarta funci\u00f3n que se extiende a lo largo de las tres: la etapa de purificaci\u00f3n que hace posible el proceso qu\u00edmico.<\/p>\n<p>La l\u00f3gica econ\u00f3mica es clara. Los catalizadores HI de metales nobles cuestan entre 450 000 y m\u00e1s de 1,1 millones de euros por carga de reactor. La sustituci\u00f3n no planificada del catalizador provocada por la contaminaci\u00f3n por agua o amon\u00edaco no solo conlleva el coste directo de la sustituci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n paraliza la producci\u00f3n; y una planta de SAF a gran escala que produce entre 2.000 y 3.000 barriles al d\u00eda pierde aproximadamente 1,2 millones de d\u00f3lares en ingresos por cada d\u00eda de inactividad no planificada. Los sistemas de purificaci\u00f3n con tamiz molecular que protegen esos catalizadores representan entre el 3 % y el 5 % de la inversi\u00f3n total de la planta, pero influyen en m\u00e1s del 70 % de los costes operativos variables a trav\u00e9s de su efecto sobre la vida \u00fatil del catalizador, el rendimiento del producto y la fiabilidad de la producci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"bp-11-ratio\">\n <div class=\"bp-11-stat\">\n <div class=\"bp-11-circle\">\n <span class=\"bp-11-value\">3\u20135%<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-11-label\">de CAPEX<\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-11-arrow\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"12 5 19 12 12 19\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-11-stat\">\n <div class=\"bp-11-circle\">\n <span class=\"bp-11-value\">70%+<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-11-label\">de los costes variables que influyen<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<p>A medida que la capacidad mundial de combustibles sint\u00e9ticos sostenibles (SAF) pase de los aproximadamente 1,5 millones de toneladas anuales actuales a los m\u00e1s de 400 000 millones de litros anuales que se necesitar\u00e1n en 2050 \u2014lo que requerir\u00e1 entre 5 000 y 7 000 nuevas instalaciones de producci\u00f3n, seg\u00fan el an\u00e1lisis de Bioenerg\u00eda de la AIE\u2014, la etapa de purificaci\u00f3n pasar\u00e1 de ser una nota al pie en el dise\u00f1o a convertirse en un factor diferenciador competitivo. La primera generaci\u00f3n de plantas HEFA consideraba la selecci\u00f3n del tamiz molecular como algo secundario, aceptando a menudo cualquier adsorbente que el contratista EPC especificara por defecto. La pr\u00f3xima generaci\u00f3n, que se enfrenta a m\u00e1rgenes m\u00e1s ajustados, materias primas de desecho m\u00e1s variables y una mayor presi\u00f3n regulatoria sobre la eficiencia del rendimiento, tratar\u00e1 la especificaci\u00f3n del adsorbente como una variable de optimizaci\u00f3n del dise\u00f1o por derecho propio.<\/p>\n<div class=\"bp-12-quote\">\n <div class=\"bp-12-mark\">\u201c<\/div>\n <div class=\"bp-12-text\">En la primera generaci\u00f3n de plantas HEFA, la selecci\u00f3n del tamiz molecular se consideraba una cuesti\u00f3n secundaria. En la pr\u00f3xima generaci\u00f3n, las especificaciones del adsorbente se tratar\u00e1n como una variable de optimizaci\u00f3n del dise\u00f1o por derecho propio.<\/div>\n <div class=\"bp-12-attribution\">\u2014 Este art\u00edculo<\/div>\n<\/div>\n<p>Para los ingenieros que hoy en d\u00eda deben especificar la nueva capacidad de HEFA, la conclusi\u00f3n pr\u00e1ctica es clara: hay que dedicar el mismo rigor a la selecci\u00f3n del adsorbente que a la del catalizador. Los tamices moleculares que secan el circuito de reciclaje de hidr\u00f3geno no son un producto b\u00e1sico. Una especificaci\u00f3n adecuada, respaldada por pruebas espec\u00edficas para la aplicaci\u00f3n y un proveedor con experiencia demostrada en purificaci\u00f3n de gases industriales, puede marcar la diferencia entre cinco a\u00f1os de rendimiento estable del catalizador de isomerizaci\u00f3n y una parada imprevista en el primer a\u00f1o.<\/p>\n<hr>\n\n<h2>Referencias<\/h2>\n<ol>\n <li>ASTM International. \u00abASTM D7566 \u2014 Especificaci\u00f3n est\u00e1ndar para combustible de turbina de aviaci\u00f3n que contiene hidrocarburos sint\u00e9ticos\u00bb. 2025. <a href=\"https:\/\/www.astm.org\/d7566.html\">https:\/\/www.astm.org\/d7566.html<\/a><\/li>\n <li>SkyNRG. \u00abConceptos b\u00e1sicos de la tecnolog\u00eda SAF: el proceso HEFA\u00bb. <a href=\"https:\/\/skynrg.com\/sustainable-aviation-fuel\/technology-basics\/\">https:\/\/skynrg.com\/sustainable-aviation-fuel\/technology-basics\/<\/a><\/li>\n <li>Bergwerff, J. \u00abProducci\u00f3n de SAF mediante la ruta HEFA: qu\u00edmica y cat\u00e1lisis\u00bb. Decarbonisation Technology, mayo de 2025. <a href=\"https:\/\/decarbonisationtechnology.com\/article\/329\/saf-production-via-the-hefa-route-chemistry-and-catalysis\">https:\/\/decarbonisationtechnology.com\/article\/329\/saf-production-via-the-hefa-route-chemistry-and-catalysis<\/a><\/li>\n <li>Shiflett, W. \u00abEnerg\u00edas renovables, parte 2: enfoque en los combustibles sint\u00e9ticos de origen sostenible (SAF)\u00bb. Digital Refining, 2025. <a href=\"https:\/\/www.digitalrefining.com\/article\/1003245\/renewables-part-2-a-focus-on-saf\">https:\/\/www.digitalrefining.com\/article\/1003245\/renewables-part-2-a-focus-on-saf<\/a><\/li>\n <li>Grupo de Trabajo 39 sobre Bioenerg\u00eda de la AIE. \u00abAvances en la comercializaci\u00f3n de biocombustibles para aviaci\u00f3n y combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles (SAF)\u00bb. 2024. <a href=\"https:\/\/task39.ieabioenergy.com\/\">https:\/\/task39.ieabioenergy.com\/<\/a><\/li>\n <li>van Dyk, S. et al. \u00abSinergias potenciales de la producci\u00f3n de biocombustibles de sustituci\u00f3n directa con un mayor coprocesamiento en las refiner\u00edas de petr\u00f3leo\u00bb. IEA Bioenergy, 2019. <a href=\"https:\/\/www.ieabioenergy.com\/\">https:\/\/www.ieabioenergy.com\/<\/a><\/li>\n <li>Goh, B.H.H. et al. \u00abAvances recientes en las v\u00edas de conversi\u00f3n catal\u00edtica para la producci\u00f3n de combustible sint\u00e9tico para aviones a partir de recursos biol\u00f3gicos\u00bb. Energy Conversion and Management, 2022. <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.enconman.2021.114974\">https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.enconman.2021.114974<\/a><\/li>\n <li>CZapp. \u00abVentajas e inconvenientes de la v\u00eda HEFA para el SAF\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.czapp.com\/analyst-insights\/the-pros-and-cons-of-the-hefa-pathway-for-saf\/\">https:\/\/www.czapp.com\/analyst-insights\/the-pros-and-cons-of-the-hefa-pathway-for-saf\/<\/a><\/li>\n <li>Ketjen \/ Albemarle. \u00abCartera de catalizadores ReNewFine\u00bb. Citado en Decarbonisation Technology, mayo de 2025.<\/li>\n <li>Jalon Zeolite. \u00abSoluciones industriales de tamices moleculares y adsorbentes\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/es\/products\/\">https:\/\/www.jalonzeolite.com\/products\/<\/a><\/li>\n <li>Jalon Zeolite. \u00abCasos pr\u00e1cticos\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/es\/case-studies\/\">https:\/\/www.jalonzeolite.com\/case-studies\/<\/a><\/li>\n <li>Jalon Zeolite. \u00abCapacidad t\u00e9cnica\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/es\/capability\/\">https:\/\/www.jalonzeolite.com\/capability\/<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/article>\n\n<script>\n(function() {\n var progressFill = document.getElementById('readingProgressFill');\n if (!progressFill) return;\n function updateProgress() {\n var scrollTop = window.scrollY || document.documentElement.scrollTop;\n var docHeight = document.documentElement.scrollHeight - document.documentElement.clientHeight;\n if (docHeight <= 0) { progressFill.style.width = '100%'; return; }\n var progress = Math.min(scrollTop \/ docHeight, 1);\n progressFill.style.width = (progress * 100) + '%';\n }\n window.addEventListener('scroll', updateProgress, { passive: true });\n window.addEventListener('resize', updateProgress, { passive: true });\n updateProgress();\n})();\n<\/script>\n<\/body>\n<\/html>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proceso HEFA: una gu\u00eda completa sobre la producci\u00f3n de combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF), desde la qu\u00edmica hasta la selecci\u00f3n de tamices moleculares El proceso HEFA: una gu\u00eda completa sobre la producci\u00f3n de combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF), desde la qu\u00edmica hasta la selecci\u00f3n de tamices moleculares \u00bfQu\u00e9 es el proceso HEFA? HEFA \u2014\u00e9steres e \u00e1cidos grasos hidrotratados\u2014 es la v\u00eda comercial predominante para la producci\u00f3n de combustible de aviaci\u00f3n sostenible [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":102880,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"HEFA Process: SAF Production & Molecular Sieve Purification","_seopress_titles_desc":"Master the HEFA Process for Sustainable Aviation Fuel (SAF) production. 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{"id":102884,"date":"2026-06-10T06:26:38","date_gmt":"2026-06-10T06:26:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/?p=102884"},"modified":"2026-06-10T06:26:42","modified_gmt":"2026-06-10T06:26:42","slug":"hefa-process","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/es\/hefa-process\/","title":{"rendered":"El proceso HEFA: una gu\u00eda completa para la producci\u00f3n de SAF \u2014 desde la qu\u00edmica hasta la selecci\u00f3n de tamices moleculares"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\nEl proceso HEFA: una gu\u00eda completa para la producci\u00f3n de SAF \u2014 desde la qu\u00edmica hasta la selecci\u00f3n de tamices moleculares<\/title>\n<link rel=\"preconnect\" href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\">\n<link rel=\"preconnect\" href=\"https:\/\/fonts.gstatic.com\" crossorigin>\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=DM+Sans:ital,wght@0,400;0,500;0,600;0,700;1,400;1,500&family=Newsreader:ital,wght@0,500;1,500&family=JetBrains+Mono:wght@400;500&display=swap\" rel=\"stylesheet\">\n<style>\n:root {\n --prose-width: 680px;\n --bp-margin: 2.5em;\n --bp-padding: 24px;\n --accent: #EEB30D;\n --dark-bg: #32373c;\n --dark-text: #32373c;\n --near-black: #111111;\n --link: #0693e3;\n --link-hover: #003388;\n --dark-blue: #003388;\n --warm-bg: #fef9ee;\n --light-gray: #f6f7f7;\n --border-gray: #e0e0e0;\n --warning: #d4880f;\n --success: #357b49;\n --white: #ffffff;\n --body-font: 'DM Sans', -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', 'Roboto', 'Oxygen-Sans', 'Ubuntu', 'Cantarell', 'Helvetica Neue', sans-serif;\n --heading-font: 'DM Sans', -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', 'Roboto', 'Oxygen-Sans', 'Ubuntu', 'Cantarell', 'Helvetica Neue', sans-serif;\n --display-font: 'Newsreader', Georgia, 'Times New Roman', serif;\n --mono-font: 'JetBrains Mono', 'Consolas', 'Courier New', monospace;\n}\n\n*, *::before, *::after { box-sizing: border-box; }\nhtml { scroll-behavior: smooth; }\nbody {\n margin: 0;\n padding: 0 20px;\n background: var(--white);\n color: var(--dark-text);\n font-family: var(--body-font);\n font-size: 1rem;\n line-height: 1.7;\n -webkit-font-smoothing: antialiased;\n -moz-osx-font-smoothing: grayscale;\n}\n\n.article-container {\n max-width: var(--prose-width);\n margin: 0 auto;\n padding: 2rem 0 4rem;\n}\n\n\/* Reading Progress Bar *\/\n.reading-progress {\n position: fixed;\n top: 0;\n left: 0;\n width: 100%;\n height: 3px;\n background: transparent;\n z-index: 1000;\n}\n.reading-progress-fill {\n height: 100%;\n width: 0%;\n background: var(--accent);\n transition: width 100ms ease-out;\n}\n\n\/* Typography *\/\nh1 {\n font-family: var(--display-font);\n font-weight: 500;\n font-size: 2rem;\n line-height: 1.3;\n color: var(--near-black);\n margin: 0 0 1.5rem;\n letter-spacing: -0.01em;\n}\n\nh2 {\n font-family: var(--heading-font);\n font-weight: 600;\n font-size: 1.5rem;\n line-height: 1.35;\n color: var(--near-black);\n margin: 5rem 0 1.25rem;\n position: relative;\n}\nh2:first-of-type { margin-top: 2rem; }\n\nh3 {\n font-family: var(--heading-font);\n font-weight: 600;\n font-size: 1.25rem;\n line-height: 1.4;\n color: var(--near-black);\n margin: 3rem 0 1rem;\n}\n\np { margin: 0 0 1.25rem; }\np:last-child { margin-bottom: 0; }\n\n\/* Links *\/\na {\n color: var(--link);\n text-decoration: underline;\n transition: color 200ms ease;\n}\na:hover { color: var(--link-hover); }\na:visited { color: var(--link); }\n\n\/* Blockquotes *\/\nblockquote {\n margin: 1.5rem 0;\n padding: 0.5rem 0 0.5rem 1.5rem;\n border-left: 3px solid var(--accent);\n font-style: italic;\n font-weight: 400;\n color: var(--dark-blue);\n font-size: inherit;\n}\n\n\/* Lists *\/\nul, ol {\n margin: 0 0 1.25rem;\n padding-left: 1.5rem;\n}\nli { margin-bottom: 0.5rem; line-height: 1.7; }\nul ul, ol ol { margin-top: 0.25rem; }\n\n\/* Code *\/\ncode {\n font-family: var(--mono-font);\n font-size: 0.875rem;\n background: var(--light-gray);\n padding: 2px 6px;\n border-radius: 4px;\n color: var(--dark-text);\n word-break: break-word;\n}\npre code {\n display: block;\n padding: 1rem;\n overflow-x: auto;\n line-height: 1.5;\n}\n\n\/* Horizontal Rules *\/\nhr {\n height: 1px;\n background: var(--border-gray);\n border: none;\n margin: 3rem 0;\n width: 100%;\n}\n\n\/* Tables *\/\n.table-wrapper {\n overflow-x: auto;\n margin: 2rem 0;\n -webkit-overflow-scrolling: touch;\n}\ntable {\n width: 100%;\n border-collapse: collapse;\n font-size: 0.9375rem;\n}\nth {\n background: var(--dark-bg);\n color: var(--white);\n font-family: var(--heading-font);\n font-weight: 600;\n font-size: 0.8125rem;\n padding: 12px 16px;\n text-transform: uppercase;\n letter-spacing: 0.06em;\n text-align: left;\n white-space: nowrap;\n}\ntd {\n padding: 10px 16px;\n border-bottom: 1px solid var(--border-gray);\n vertical-align: top;\n font-size: 0.9375rem;\n}\ntr:nth-child(even) td { background: var(--light-gray); }\n\n\/* Images *\/\nimg { max-width: 100%; height: auto; }\n\n\/* ============================================= *\/\n\/* INSERTED IMAGE STYLES *\/\n\/* ============================================= *\/\n.custom-inserted-img {\n display: block !important;\n margin: 2.5rem auto !important;\n width: 512px !important;\n max-width: 100% !important;\n height: auto !important;\n border-radius: 12px !important;\n box-shadow: 0 8px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12) !important;\n transition: box-shadow 300ms ease, transform 300ms ease !important;\n}\n.custom-inserted-img:hover {\n box-shadow: 0 16px 32px rgba(0, 0, 0, 0.2) !important;\n transform: translateY(-2px) !important;\n}\n\n\/* ============================================= *\/\n\/* BREAKPOINT STYLES *\/\n\/* ============================================= *\/\n\n\/* BP-1: 95% Stat Card *\/\n.bp-1-stat { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--dark-bg); border-radius: 8px; padding: 2rem; display: flex; flex-direction: row; gap: 1.5rem; align-items: center; }\n.bp-1-icon { width: 40px; height: 40px; min-width: 40px; border-radius: 50%; background: var(--accent); display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: var(--white); }\n.bp-1-icon svg { width: 22px; height: 22px; }\n.bp-1-content { flex: 1; }\n.bp-1-number { font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 3rem; line-height: 1; color: var(--white); margin-bottom: 0.25rem; }\n.bp-1-label { font-size: 0.875rem; color: #d4d8dd; line-height: 1.4; }\n\n\/* BP-2: Feedstock Impurity Warning *\/\n.bp-2-warning { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--warm-bg); border-left: 4px solid var(--warning); padding: 1.25rem; border-radius: 0 6px 6px 0; }\n.bp-2-header { display: flex; align-items: center; gap: 0.5rem; margin-bottom: 0.75rem; }\n.bp-2-header svg { width: 20px; height: 20px; color: var(--warning); flex-shrink: 0; }\n.bp-2-title { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1rem; color: var(--dark-text); }\n.bp-2-body { font-size: 1rem; color: var(--dark-text); line-height: 1.7; }\n\n\/* BP-3: 97% HDO Selectivity Stat *\/\n.bp-3-stat { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--dark-bg); border-radius: 8px; padding: 2rem; display: flex; flex-direction: row; gap: 1.5rem; align-items: center; }\n.bp-3-icon { width: 40px; height: 40px; min-width: 40px; border-radius: 50%; background: var(--accent); display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: var(--white); }\n.bp-3-icon svg { width: 22px; height: 22px; }\n.bp-3-content { flex: 1; }\n.bp-3-number { font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 2.5rem; line-height: 1; color: var(--accent); margin-bottom: 0.15rem; }\n.bp-3-label { font-size: 0.875rem; color: #d4d8dd; line-height: 1.4; }\n\n\/* BP-4: Sour vs Sweet Comparison *\/\n.bp-4-compare { margin: var(--bp-margin) 0; display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1rem; position: relative; }\n.bp-4-card { border-radius: 8px; padding: 1.25rem; display: flex; flex-direction: column; }\n.bp-4-card--sour { background: var(--light-gray); }\n.bp-4-card--sweet { background: var(--dark-bg); }\n.bp-4-card-label { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 0.8125rem; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; margin-bottom: 0.5rem; }\n.bp-4-card--sour .bp-4-card-label { color: #888; }\n.bp-4-card--sweet .bp-4-card-label { color: var(--accent); }\n.bp-4-card-stat { font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 2rem; line-height: 1; margin-bottom: 0.25rem; }\n.bp-4-card--sour .bp-4-card-stat { color: #999; }\n.bp-4-card--sweet .bp-4-card-stat { color: var(--white); }\n.bp-4-card-detail { font-size: 0.8125rem; line-height: 1.5; }\n.bp-4-card--sour .bp-4-card-detail { color: #999; }\n.bp-4-card--sweet .bp-4-card-detail { color: #d4d8dd; }\n.bp-4-divider { display: flex; align-items: center; justify-content: center; position: absolute; left: 50%; top: 50%; transform: translate(-50%, -50%); width: 36px; height: 36px; background: var(--white); border-radius: 50%; border: 1px solid var(--border-gray); color: var(--dark-text); z-index: 1; }\n.bp-4-divider svg { width: 18px; height: 18px; }\n\n\/* BP-5: Fractionation Flow *\/\n.bp-5-flow { margin: var(--bp-margin) 0; display: flex; flex-direction: column; gap: 0; align-items: stretch; }\n.bp-5-node { display: flex; align-items: center; gap: 1rem; background: var(--light-gray); padding: 1rem; border-radius: 6px; border-left: 4px solid var(--border-gray); transition: transform 200ms ease; }\n.bp-5-node:hover { transform: translateX(3px); }\n.bp-5-node--gas { border-left-color: var(--dark-bg); }\n.bp-5-node--naphtha { border-left-color: var(--warning); }\n.bp-5-node--saf { border-left-color: var(--accent); border-left-width: 6px; }\n.bp-5-node--diesel { border-left-color: var(--link); }\n.bp-5-node-icon { width: 32px; height: 32px; min-width: 32px; border-radius: 50%; background: var(--white); display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: var(--dark-text); border: 1px solid var(--border-gray); }\n.bp-5-node-icon svg { width: 16px; height: 16px; }\n.bp-5-node-label { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 0.9375rem; color: var(--dark-text); flex: 1; }\n.bp-5-node-range { font-size: 0.8125rem; color: #888; white-space: nowrap; font-family: var(--mono-font); }\n.bp-5-arrow { text-align: center; padding: 0.25rem 0; color: var(--border-gray); line-height: 1; }\n.bp-5-arrow svg { width: 18px; height: 18px; }\n\n\/* BP-6: 3A Sieve Info Callout *\/\n.bp-6-info { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--warm-bg); border-left: 3px solid var(--accent); padding: 1.25rem; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; flex-direction: row; gap: 1rem; align-items: flex-start; }\n.bp-6-icon { width: 32px; height: 32px; min-width: 32px; border-radius: 50%; background: var(--accent); display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: var(--white); flex-shrink: 0; }\n.bp-6-icon svg { width: 18px; height: 18px; }\n.bp-6-body { flex: 1; }\n.bp-6-title { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1rem; color: var(--dark-text); margin-bottom: 0.5rem; }\n.bp-6-detail { font-size: 0.9375rem; color: var(--dark-text); line-height: 1.7; }\n.bp-6-detail-line { display: flex; align-items: center; gap: 0.5rem; margin-bottom: 0.25rem; }\n.bp-6-detail-line:last-child { margin-bottom: 0; }\n.bp-6-check { color: var(--success); flex-shrink: 0; display: inline-flex; }\n.bp-6-cross { color: #cc0000; flex-shrink: 0; display: inline-flex; }\n\n\/* BP-7: Dryer Spec Grid *\/\n.bp-7-grid { margin: var(--bp-margin) 0; display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1rem; }\n.bp-7-stat-card { background: var(--white); border: 1px solid var(--border-gray); border-radius: 6px; padding: 1rem; text-align: center; transition: transform 200ms ease, box-shadow 200ms ease; }\n.bp-7-stat-card:hover { transform: translateY(-2px); box-shadow: 0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06); }\n.bp-7-stat-number { font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 1.5rem; line-height: 1.2; color: var(--accent); margin-bottom: 0.25rem; }\n.bp-7-stat-label { font-size: 0.75rem; color: var(--dark-text); line-height: 1.4; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.04em; }\n\n\/* BP-8: Economics of Sweet Mode *\/\n.bp-8-insight { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--dark-bg); border-radius: 8px; padding: 1.5rem; color: var(--white); }\n.bp-8-header { display: flex; align-items: center; gap: 0.5rem; margin-bottom: 0.75rem; }\n.bp-8-header svg { width: 22px; height: 22px; color: var(--accent); flex-shrink: 0; }\n.bp-8-header-title { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1.125rem; color: var(--white); }\n.bp-8-body { font-size: 1rem; line-height: 1.7; color: #d4d8dd; margin-bottom: 1rem; }\n.bp-8-stat { display: flex; align-items: center; gap: 0.75rem; font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1.125rem; color: var(--white); flex-wrap: wrap; }\n.bp-8-stat-value { color: var(--accent); font-weight: 700; white-space: nowrap; }\n.bp-8-stat-arrow { color: var(--accent); opacity: 0.7; flex-shrink: 0; display: inline-flex; }\n.bp-8-stat-arrow svg { width: 20px; height: 20px; display: block; }\n\n\/* BP-9: Four-Node Purification Flow *\/\n.bp-9-flow { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--light-gray); border: 1px solid var(--border-gray); border-radius: 8px; padding: 1.5rem; }\n.bp-9-title { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1.0625rem; color: var(--dark-text); text-align: center; margin-bottom: 1.25rem; }\n.bp-9-nodes { display: flex; flex-direction: column; gap: 0; align-items: center; }\n.bp-9-node { display: flex; align-items: center; gap: 1rem; width: 100%; padding: 0.75rem; }\n.bp-9-node-badge { width: 40px; height: 40px; min-width: 40px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 0.8125rem; color: var(--white); flex-shrink: 0; }\n.bp-9-node-badge--gold { background: var(--accent); }\n.bp-9-node-badge--dark { background: var(--dark-bg); }\n.bp-9-node-badge--blue { background: var(--link); }\n.bp-9-node-info { flex: 1; }\n.bp-9-node-location { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 0.9375rem; color: var(--dark-text); }\n.bp-9-node-type { font-size: 0.8125rem; color: #888; }\n.bp-9-connector { display: flex; flex-direction: column; align-items: center; padding: 0.125rem 0; color: var(--border-gray); line-height: 1; width: 40px; }\n.bp-9-connector svg { width: 16px; height: 16px; display: block; }\n.bp-9-connector-line { width: 1px; height: 16px; background: var(--border-gray); }\n\n\/* BP-10: One Constant Insight *\/\n.bp-10-insight { margin: var(--bp-margin) 0; background: var(--warm-bg); border-radius: 6px; padding: 1.25rem; display: flex; flex-direction: row; gap: 1rem; align-items: flex-start; }\n.bp-10-icon { width: 32px; height: 32px; min-width: 32px; border-radius: 50%; background: rgba(212, 136, 15, 0.12); display: flex; align-items: center; justify-content: center; color: var(--warning); flex-shrink: 0; }\n.bp-10-icon svg { width: 18px; height: 18px; }\n.bp-10-body { flex: 1; }\n.bp-10-title { font-family: var(--heading-font); font-weight: 600; font-size: 1rem; color: var(--dark-text); margin-bottom: 0.35rem; }\n.bp-10-text { font-size: 0.9375rem; color: var(--dark-text); line-height: 1.7; margin: 0; }\n\n\/* BP-11: ROI Ratio Visualization *\/\n.bp-11-ratio { margin: var(--bp-margin) 0; display: flex; flex-direction: row; gap: 1.5rem; align-items: center; justify-content: center; padding: 1.5rem; background: var(--white); border: 1px solid var(--border-gray); border-radius: 8px; }\n.bp-11-stat { text-align: center; flex: 1; }\n.bp-11-circle { width: 80px; height: 80px; border-radius: 50%; border: 1px solid var(--border-gray); background: var(--white); display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin: 0 auto 0.5rem; }\n.bp-11-value { font-family: var(--heading-font); font-weight: 700; font-size: 1.25rem; 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Certificada en 2011 seg\u00fan la norma ASTM D7566, anexo A2, fue la primera v\u00eda de producci\u00f3n de SAF en recibir la aprobaci\u00f3n internacional de especificaciones de combustible. Sigue siendo la tecnolog\u00eda que sustenta m\u00e1s del 95% de todos los vuelos con SAF en la actualidad.<\/p>\n<div class=\"bp-1-stat\">\n <div class=\"bp-1-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"22 7 13.5 15.5 8.5 10.5 2 17\"\/><polyline points=\"16 7 22 7 22 13\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-1-content\">\n <div class=\"bp-1-number\">95%<\/div>\n <div class=\"bp-1-label\">de todos los vuelos de SAF utilizan HEFA<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<p>El concepto es sencillo: se toman aceites y grasas \u2014aceite de cocina usado, sebo animal, aceites vegetales\u2014 y se someten a una serie de reacciones qu\u00edmicas basadas en el hidr\u00f3geno que eliminan el ox\u00edgeno, reorganizan las estructuras moleculares y cortan las largas cadenas de hidrocarburos hasta obtener el rango de longitud preciso que requiere el combustible para aviones. El resultado es un queroseno paraf\u00ednico sint\u00e9tico (HEFA-SPK) que puede mezclarse en una proporci\u00f3n de hasta 50:50 con el Jet A-1 convencional y manipularse de la misma forma en la infraestructura de combustible aeroportuaria existente.<\/p>\n<p>Sin embargo, comprender el proceso HEFA a un nivel que sea relevante para el dise\u00f1o de la planta, las especificaciones de los equipos o las decisiones de inversi\u00f3n requiere ir m\u00e1s all\u00e1 de las ecuaciones de reacci\u00f3n. Cada paso entre los reactores \u2014la purificaci\u00f3n, la deshidrataci\u00f3n y la eliminaci\u00f3n de contaminantes\u2014 es tan importante como la propia qu\u00edmica. Los catalizadores que impulsan las reacciones HEFA son extremadamente sensibles al agua, el nitr\u00f3geno, el azufre y los metales traza. Lo que elimina esos contaminantes entre pasos es una capa de tecnolog\u00eda que la mayor\u00eda de los art\u00edculos pasan por alto: los adsorbentes de tamiz molecular y los sistemas de purificaci\u00f3n industrial.<\/p>\n<p>Esta gu\u00eda recorre todas las etapas principales del proceso HEFA, prestando especial atenci\u00f3n a esa fase de purificaci\u00f3n que suele pasarse por alto, ya que, en una planta real, lo que ocurre entre los reactores determina si la reacci\u00f3n qu\u00edmica funciona o no.<\/p>\n\n<h2 style=\"position: relative;\">Materias primas de HEFA: lo que entra determina lo que sale<\/h2>\n<p>La materia prima que elige una planta determina todas las decisiones posteriores: la selecci\u00f3n del catalizador, el dise\u00f1o del lecho protector, el consumo de hidr\u00f3geno y, en \u00faltima instancia, el rendimiento del producto. HEFA puede procesar una gama extraordinariamente amplia de materiales a base de l\u00edpidos, pero cada categor\u00eda presenta su propio perfil de impurezas.<\/p>\n<div class=\"table-wrapper\">\n<table>\n<thead><tr><th>Categor\u00eda de materia prima<\/th><th>Fuentes habituales<\/th><th>Principales riesgos relacionados con las impurezas<\/th><th>El reto del procesamiento posterior<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Aceite de cocina usado (ACU)<\/td><td>Freidoras para restaurantes y uso industrial<\/td><td>Altos niveles de \u00e1cidos grasos libres (AGL), f\u00f3sforo y metales disueltos<\/td><td>Desactivaci\u00f3n grave del catalizador sin lechos protectores resistentes<\/td><\/tr>\n<tr><td>Grasas animales (sebo)<\/td><td>Residuos de mataderos y plantas de procesamiento de subproductos animales<\/td><td>Niveles elevados de compuestos de nitr\u00f3geno y azufre<\/td><td>Una fuga de amon\u00edaco en la secci\u00f3n HDN contamina los catalizadores de isomerizaci\u00f3n situados aguas abajo<\/td><\/tr>\n<tr><td>Aceites vegetales<\/td><td>Soja, colza\/canola, palma<\/td><td>Menor carga de impurezas, pero existe preocupaci\u00f3n por la competencia con los alimentos<\/td><td>Riesgo normativo en el marco del programa ReFuelEU de la UE (prohibici\u00f3n de las materias primas procedentes de cultivos alimentarios)<\/td><\/tr>\n<tr><td>Destilado de \u00e1cidos grasos de palma (PFAD)<\/td><td>Subproducto del refinado del aceite de palma<\/td><td>Un contenido muy elevado de \u00e1cidos grasos libres (70\u201390%), de calidad variable<\/td><td>Requiere un pretratamiento intensivo y un elevado consumo de hidr\u00f3geno<\/td><\/tr>\n<tr><td>Aceite de algas<\/td><td>Microalgas cultivadas<\/td><td>Perfiles de impurezas in\u00e9ditos, alto contenido en agua<\/td><td>No se ha probado a escala comercial; a\u00fan se est\u00e1n determinando los requisitos de pretratamiento<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>El denominador com\u00fan de todas estas materias primas es que ninguna de ellas llega limpia a la entrada del reactor. El f\u00f3sforo presente en el aceite de cocina usado \u2014a menudo entre 50 y 200 ppm\u2014 puede envenenar irreversiblemente los catalizadores de hidrotratamiento, dise\u00f1ados para tolerar menos de 5 ppm. El agua, las sales disueltas y los compuestos org\u00e1nicos polares deben ser interceptados antes de que lleguen al circuito del reactor de alta presi\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"bp-2-warning\">\n <div class=\"bp-2-header\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M10.29 3.86L1.82 18a2 2 0 0 0 1.71 3h16.94a2 2 0 0 0 1.71-3L13.71 3.86a2 2 0 0 0-3.42 0z\"\/><line x1=\"12\" y1=\"9\" x2=\"12\" y2=\"13\"\/><line x1=\"12\" y1=\"17\" x2=\"12.01\" y2=\"17\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-2-title\">La realidad de las impurezas en las materias primas<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-2-body\">El f\u00f3sforo presente en el aceite de cocina usado \u2014que suele oscilar entre 50 y 200 ppm\u2014 puede envenenar de forma irreversible los catalizadores de hidrotratamiento, dise\u00f1ados para tolerar menos de 5 ppm. Cada materia prima aporta una carga de contaminantes que debe ser interceptada antes de llegar al circuito del reactor.<\/div>\n<\/div>\n<p>Aqu\u00ed es donde entra en juego la primera etapa de purificaci\u00f3n, y donde la tecnolog\u00eda de tamices moleculares se vuelve imprescindible mucho antes de que se produzca el primer barril de combustible sint\u00e9tico para aviaci\u00f3n (SAF).<\/p>\n\n<h2 style=\"position: relative;\">Etapas fundamentales del proceso HEFA: de los triglic\u00e9ridos al combustible para aviones<\/h2>\n<p>El proceso HEFA no es una simple reacci\u00f3n de \u00abcaja negra\u00bb. Se trata de una cadena cuidadosamente secuenciada de tres etapas de conversi\u00f3n fundamentales, cada una de las cuales lleva a cabo una operaci\u00f3n espec\u00edfica de \u00abedici\u00f3n\u00bb molecular. El marco para comprenderlas es sencillo: el HDO determina la integridad del esqueleto de carbono, la hidroisomerizaci\u00f3n determina el comportamiento a baja temperatura y el fraccionamiento determina la distribuci\u00f3n del producto. Cada paso depende del anterior, y la contaminaci\u00f3n en cualquier interfaz se propaga en cascada hacia las etapas posteriores.<\/p>\n\n<h3>Hidrodesoxigenaci\u00f3n (HDO): eliminaci\u00f3n del ox\u00edgeno de los triglic\u00e9ridos<\/h3>\n<p>Los triglic\u00e9ridos \u2014la forma molecular de las grasas y los aceites\u2014 son, en esencia, tres largas cadenas de \u00e1cidos grasos (normalmente de C16 a C18) esterificadas a una cadena principal de glicerol, con seis \u00e1tomos de ox\u00edgeno integrados en la estructura. Para convertirse en un combustible hidrocarburo, es necesario eliminar todos y cada uno de esos \u00e1tomos de ox\u00edgeno.<\/p>\n<p>El reactor HDO lleva a cabo este proceso a altas temperaturas y presiones \u2014normalmente entre 280 y 340 \u00b0C y entre 50 y 100 bar\u2014 en presencia de hidr\u00f3geno y de un catalizador bimet\u00e1lico sulfurado, normalmente n\u00edquel-molibdeno soportado en al\u00famina (NiMo\/Al<sub>2<\/sub>O<sub>3<\/sub>). La reacci\u00f3n descompone los triglic\u00e9ridos en tres cadenas de \u00e1cidos grasos libres y las hidrogena, eliminando el ox\u00edgeno principalmente en forma de agua (la v\u00eda del HDO) y, en menor medida, en forma de CO y CO<sub>2<\/sub> (las v\u00edas de descarboxilaci\u00f3n y descarbonilaci\u00f3n).<\/p>\n<p>La elecci\u00f3n entre estas v\u00edas alternativas tiene importancia desde el punto de vista econ\u00f3mico. El proceso HDO conserva la longitud completa de la cadena de carbono (C18 \u2192 C18), pero consume m\u00e1s hidr\u00f3geno. La descarboxilaci\u00f3n utiliza menos hidr\u00f3geno, pero sacrifica un \u00e1tomo de carbono por cadena (C18 \u2192 C17), lo que reduce el rendimiento global de carbono. La proporci\u00f3n de n-parafinas C17 y C18 en el producto del reactor es el indicador de campo para la selectividad del HDO. Las principales formulaciones de catalizadores \u2014como el Mo\/Al de Topsoe\u2014<sub>2<\/sub>O<sub>3<\/sub> sistema \u2014 puede alcanzar una selectividad de hasta el 971 % en la v\u00eda HDO, lo que maximiza el carbono renovable retenido en el combustible.<\/p>\n<div class=\"bp-3-stat\">\n <div class=\"bp-3-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"20\" x2=\"12\" y2=\"10\"\/><line x1=\"18\" y1=\"20\" x2=\"18\" y2=\"4\"\/><line x1=\"6\" y1=\"20\" x2=\"6\" y2=\"16\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-3-content\">\n <div class=\"bp-3-number\">97%<\/div>\n <div class=\"bp-3-label\">Selectividad del HDO de Topsoe Mo\/Al\u2082O\u2083<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<p>El efluente del reactor HDO contiene algo m\u00e1s que n-parafinas. Transporta agua generada por la reacci\u00f3n (aproximadamente entre 100 y 120 kg por tonelada m\u00e9trica de materia prima), junto con amon\u00edaco procedente de compuestos que contienen nitr\u00f3geno y sulfuro de hidr\u00f3geno procedente del azufre presente en la carga. Si alguno de estos componentes pasa al siguiente reactor, las consecuencias son graves: el vapor de agua y el amon\u00edaco envenenan los catalizadores de metales nobles en la etapa de hidroisomerizaci\u00f3n. Incluso niveles traza pueden reducir dr\u00e1sticamente la actividad de isomerizaci\u00f3n en cuesti\u00f3n de horas.<\/p>\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HEFA-process-4.webp\" alt=\"Proceso HEFA 4\" class=\"custom-inserted-img\">\n\n<h3>Hidroisomerizaci\u00f3n e hidrocraqueo: mol\u00e9culas a medida para el cielo fr\u00edo<\/h3>\n<p>Las n-parafinas de cadena lineal que se obtienen del HDO tienen un defecto fundamental: se congelan. Un n-alcano C16\u2013C18 se solidifica a temperaturas muy superiores a 0 \u00b0C, mientras que el Jet A-1 debe permanecer l\u00edquido hasta los \u221247 \u00b0C a altitud de crucero. La diferencia entre lo que produce el HDO y lo que requiere el motor de un avi\u00f3n se salva mediante el reactor de hidroisomerizaci\u00f3n (HI).<\/p>\n<p>HI transforma las parafinas de cadena lineal en isoparafinas ramificadas mediante un mecanismo catal\u00edtico bifuncional. Los sitios met\u00e1licos (normalmente platino o paladio) proporcionan actividad de hidrogenaci\u00f3n-deshidrogenaci\u00f3n; los sitios \u00e1cidos del soporte catalizan la reordenaci\u00f3n del esqueleto. El material de soporte en s\u00ed mismo es fundamental, y aqu\u00ed es donde las zeolitas y los tamices moleculares entran en la qu\u00edmica, no solo en la purificaci\u00f3n. El SAPO-11 tiene una estructura de poros definida con precisi\u00f3n de 0,39 nm \u00d7 0,63 nm, con canales el\u00edpticos de anillos de 10 miembros. Esta estructura selectiva en cuanto a la forma favorece la formaci\u00f3n de is\u00f3meros monorramificados con puntos de congelaci\u00f3n dr\u00e1sticamente m\u00e1s bajos, al tiempo que minimiza el craqueo no deseado en productos m\u00e1s ligeros.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, el hidrocraqueo controlado descompone las cadenas m\u00e1s largas (C18\u2013C22) en compuestos con un rango de carbonos propio del combustible para aviones (C8\u2013C16). El arte de la etapa HI consiste en equilibrar estas dos reacciones: isomerizar lo suficiente para cumplir con la especificaci\u00f3n del punto de congelaci\u00f3n de \u221247 \u00b0C, pero sin craquear en exceso; cada \u00e1tomo de carbono que acaba en nafta o gas combustible es carbono que no se ha convertido en combustible para aviones.<\/p>\n<p>Es aqu\u00ed tambi\u00e9n donde cobra importancia la decisi\u00f3n entre una configuraci\u00f3n de una sola etapa o de dos etapas. En el funcionamiento de una sola etapa (\u00abmodo \u00e1cido\u00bb), el efluente del HDO fluye directamente al reactor HI sin purificaci\u00f3n intermedia. El amon\u00edaco y el sulfuro de hidr\u00f3geno presentes inhiben la actividad del catalizador de metales nobles entre un 70 % y un 90 %, lo que limita la profundidad de isomerizaci\u00f3n y el rendimiento de SAF \u2014normalmente por debajo del 15 % del producto l\u00edquido total. En el funcionamiento de dos etapas (\u00abmodo dulce\u00bb), el efluente del HDO se somete a una separaci\u00f3n gas-l\u00edquido intermedia y a una purificaci\u00f3n antes de entrar en el reactor HI, que entonces funciona sin NH<sub>3<\/sub> y H<sub>2<\/sub>La actividad de isomerizaci\u00f3n aumenta entre 3 y 5 veces, y el rendimiento de SAF se dispara hasta alcanzar el 75-80 % de la gama de productos.<\/p>\n <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HEFA-process-1.webp\" alt=\"Proceso HEFA 1\" class=\"custom-inserted-img\">\n<p>Las implicaciones comerciales son claras: una planta que omite la etapa de purificaci\u00f3n intermedia \u2014o la define de forma inadecuada\u2014 no es una planta de combustible de almid\u00f3n sostenible (SAF). Se trata de una planta de di\u00e9sel renovable que produce una cantidad simb\u00f3lica de combustible para aviones.<\/p>\n\n\n<div class=\"bp-4-compare\">\n <div class=\"bp-4-card bp-4-card--sour\">\n <div class=\"bp-4-card-label\">Modo \u00c1cido<\/div>\n <div class=\"bp-4-card-stat\">≤15%<\/div>\n <div class=\"bp-4-card-detail\">Funcionamiento en una sola etapa sin purificaci\u00f3n intermedia. El amon\u00edaco y el H\u2082S reducen la actividad del catalizador de metales nobles entre un 70 % y un 90 %.<\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-4-divider\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><polyline points=\"19 12 12 19 5 12\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-4-card bp-4-card--sweet\">\n <div class=\"bp-4-card-label\">Modo Dulce<\/div>\n <div class=\"bp-4-card-stat\">75\u201380%<\/div>\n <div class=\"bp-4-card-detail\">Proceso en dos etapas con purificaci\u00f3n intermedia. Los catalizadores de metales nobles funcionan a plena actividad, con un aumento de la isomerizaci\u00f3n de entre 3 y 5 veces.<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h3>Fraccionamiento y mezcla: el toque final<\/h3>\n<p>El efluente combinado del reactor se separa por destilaci\u00f3n en cuatro fracciones de producto: gas combustible y GLP (C1\u2013C4), nafta (C5\u2013C12), el corte de SAF (queroseno paraf\u00ednico sint\u00e9tico C8\u2013C16) y di\u00e9sel renovable (C10\u2013C22). En el modo de m\u00e1ximo SAF, el corte de combustible para aviones representa entre el 75 % y el 80 % del producto l\u00edquido total, y el resto se divide entre di\u00e9sel y nafta.<\/p>\n<div class=\"bp-5-flow\">\n <div class=\"bp-5-node bp-5-node--gas\">\n <div class=\"bp-5-node-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M4 22h16a2 2 0 0 0 2-2V4a2 2 0 0 0-2-2H8a2 2 0 0 0-2 2v16a2 2 0 0 1-2 2Zm0 0a2 2 0 0 1-2-2v-9h2\"\/><path d=\"M18 14h-8\"\/><path d=\"M15 18h-5\"\/><path d=\"M10 6h8v4h-8V6Z\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <span class=\"bp-5-node-label\">Gas combustible y GLP<\/span>\n <span class=\"bp-5-node-range\">C1\u2013C4<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-arrow\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><polyline points=\"19 12 12 19 5 12\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-node bp-5-node--naphtha\">\n <div class=\"bp-5-node-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M12 2L2 7l10 5 10-5-10-5z\"\/><path d=\"M2 17l10 5 10-5\"\/><path d=\"M2 12l10 5 10-5\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <span class=\"bp-5-node-label\">Nafta<\/span>\n <span class=\"bp-5-node-range\">C5\u2013C12<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-arrow\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><polyline points=\"19 12 12 19 5 12\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-node bp-5-node--saf\">\n <div class=\"bp-5-node-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"5\"\/><path d=\"M12 1v2\"\/><path d=\"M12 21v2\"\/><path d=\"M4.22 4.22l1.42 1.42\"\/><path d=\"M18.36 18.36l1.42 1.42\"\/><path d=\"M1 12h2\"\/><path d=\"M21 12h2\"\/><path d=\"M4.22 19.78l1.42-1.42\"\/><path d=\"M18.36 5.64l1.42-1.42\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <span class=\"bp-5-node-label\">Corte SAF (SPK)<\/span>\n <span class=\"bp-5-node-range\">C8\u2013C16<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-arrow\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><polyline points=\"19 12 12 19 5 12\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-5-node bp-5-node--diesel\">\n <div class=\"bp-5-node-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><rect x=\"2\" y=\"6\" width=\"20\" height=\"12\" rx=\"2\"\/><path d=\"M6 12h4\"\/><path d=\"M14 12h4\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <span class=\"bp-5-node-label\">Di\u00e9sel renovable<\/span>\n <span class=\"bp-5-node-range\">C10\u2013C22<\/span>\n <\/div>\n<\/div>\n<p>A continuaci\u00f3n, el HEFA-SPK puro se mezcla con Jet A-1 convencional en una proporci\u00f3n de hasta el 50 % en volumen, l\u00edmite establecido por la norma ASTM D7566. La limitaci\u00f3n es el contenido de arom\u00e1ticos: el HEFA-SPK es esencialmente 100 % paraf\u00ednico, sin contener pr\u00e1cticamente ning\u00fan arom\u00e1tico, mientras que las especificaciones del combustible de aviaci\u00f3n exigen un m\u00ednimo del 8 % de arom\u00e1ticos para garantizar el hinchamiento de las juntas de elast\u00f3mero en los sistemas de combustible de las aeronaves. El l\u00edmite m\u00e1ximo de mezcla del 50% garantiza un aporte suficiente de arom\u00e1ticos procedentes de la parte de combustible de aviaci\u00f3n convencional.<\/p>\n<p>Los aditivos \u2014mejoradores de la lubricidad, antioxidantes y, en algunos casos, disipadores de la electricidad est\u00e1tica\u2014 completan la formulaci\u00f3n, y el combustible final pasa a denominarse D1655 Jet A-1, siendo indistinguible, en cuanto a manejo y rendimiento, de su hom\u00f3logo f\u00f3sil.<\/p>\n\n<h2 style=\"position: relative;\">La etapa de purificaci\u00f3n que se suele pasar por alto: el papel decisivo de los tamices moleculares en el rendimiento de los filtros HEFA<\/h2>\n<p>El debate p\u00fablico sobre el proceso HEFA dedica aproximadamente el 95 % de su atenci\u00f3n a la qu\u00edmica del reactor y al rendimiento del catalizador. Sin embargo, el funcionamiento fiable de cualquier planta industrial HEFA depende de una \u00abquinta etapa\u00bb que se desarrolla de forma invisible en paralelo al proceso principal: una red distribuida de unidades de purificaci\u00f3n con tamices moleculares desplegadas en cuatro nodos estrat\u00e9gicos. Si omite esta capa de su modelo mental de HEFA, lo que ver\u00e1 ser\u00e1 un diagrama de flujo de un experimento qu\u00edmico, no una instalaci\u00f3n de producci\u00f3n operativa.<\/p>\n<p>En esta secci\u00f3n se analizan uno por uno esos cuatro nodos de purificaci\u00f3n. En cada caso, la pregunta fundamental es la misma: \u00bfqu\u00e9 hay que eliminar?, \u00bfqu\u00e9 ocurre si no se elimina?, y \u00bfqu\u00e9 tipo de tamiz molecular es el m\u00e1s adecuado para la tarea?<\/p>\n\n<h3>Pretratamiento de la materia prima: protecci\u00f3n del lecho de arena<\/h3>\n<p>Antes de que la materia prima entre en el reactor de HDO, pasa por una l\u00ednea de pretratamiento dise\u00f1ada para interceptar los contaminantes que, de otro modo, da\u00f1ar\u00edan irreversiblemente los catalizadores situados en las etapas posteriores. Si bien los catalizadores de lecho de protecci\u00f3n del reactor de HDO se encargan del f\u00f3sforo y los metales en la etapa de reacci\u00f3n, una etapa de adsorci\u00f3n f\u00edsica situada en la etapa previa constituye la \u00faltima l\u00ednea de defensa.<\/p>\n<p>El aceite de cocina usado y las grasas animales contienen agua disuelta (0,1-0,5 % en peso), sales solubles en agua, compuestos org\u00e1nicos polares y oligoelementos. El agua que entra en el reactor HDO reduce la presi\u00f3n parcial de hidr\u00f3geno por diluci\u00f3n, favorece las reacciones secundarias de conversi\u00f3n de agua y gas que consumen hidr\u00f3geno valioso y acelera la sinterizaci\u00f3n hidrotermal del catalizador. Los compuestos polares y las sales met\u00e1licas envenenan los sitios activos al entrar en contacto con ellos.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n consiste en un lecho de adsorci\u00f3n de pretratamiento cargado con tamiz molecular 3A y al\u00famina activada, instalado aguas arriba del calentador de alimentaci\u00f3n. El tama\u00f1o de los poros del tamiz 3A \u2014aproximadamente 3 \u00c5\u2014 est\u00e1 dimensionado para admitir mol\u00e9culas de agua (di\u00e1metro cin\u00e9tico ~2,65 \u00c5) y excluir las mol\u00e9culas de hidrocarburos m\u00e1s grandes (4\u201310 \u00c5). El agua entra en los poros y es adsorbida; las mol\u00e9culas org\u00e1nicas m\u00e1s grandes permanecen en la fase l\u00edquida, lo que evita tanto el bloqueo de los poros como el riesgo exot\u00e9rmico de la coadsorci\u00f3n de hidrocarburos. La al\u00famina activada en el mismo lecho captura los compuestos polares gracias a la qu\u00edmica de su superficie anf\u00f3tera.<\/p>\n<div class=\"bp-6-info\">\n <div class=\"bp-6-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><line x1=\"12\" y1=\"16\" x2=\"12\" y2=\"12\"\/><line x1=\"12\" y1=\"8\" x2=\"12.01\" y2=\"8\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-6-body\">\n <div class=\"bp-6-title\">Selectividad del tamiz 3A<\/div>\n <div class=\"bp-6-detail\">\n <div class=\"bp-6-detail-line\">\n <span class=\"bp-6-check\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"20 6 9 17 4 12\"\/><\/svg>\n <\/span>\n <span>Mol\u00e9cula de H\u2082O: 2,65 \u00c5 \u2192 entra en el poro<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-6-detail-line\">\n <span class=\"bp-6-cross\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"18\" y1=\"6\" x2=\"6\" y2=\"18\"\/><line x1=\"6\" y1=\"6\" x2=\"18\" y2=\"18\"\/><\/svg>\n <\/span>\n <span>Hidrocarburos: 4\u201310 \u00c5 \u2192 excluidos<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<p>El impacto en la vida \u00fatil del catalizador es cuantificable: una adsorci\u00f3n adecuada en el pretratamiento puede alargar los intervalos de sustituci\u00f3n del catalizador del lecho de protecci\u00f3n entre un 30 % y un 50 %, lo que reduce directamente tanto los costes de adquisici\u00f3n del catalizador como el tiempo de inactividad de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n<h3>Secado del gas de reciclaje de hidr\u00f3geno: protecci\u00f3n del catalizador de metales nobles<\/h3>\n<p>La reacci\u00f3n HDO genera aproximadamente entre 100 y 120 kg de agua por tonelada de materia prima procesada. Una vez que el efluente del reactor se ha enfriado y separado, la corriente de gas rica en hidr\u00f3geno \u2014que sigue saturada de vapor de agua con un punto de roc\u00edo de entre 40 y 60 \u00b0C\u2014 se recicla de vuelta a la entrada del reactor. Si no se elimina esa humedad, se acumula en el circuito, diluyendo progresivamente la presi\u00f3n parcial de hidr\u00f3geno, reduciendo la velocidad de reacci\u00f3n HDO y acelerando la desactivaci\u00f3n del catalizador mediante sinterizaci\u00f3n hidrot\u00e9rmica.<\/p>\n<p>En una configuraci\u00f3n de dos etapas, las consecuencias se agravan a\u00fan m\u00e1s: la humedad que llega al reactor HI contamina los catalizadores a base de platino y paladio. Los datos del sector indican que la exposici\u00f3n prolongada a concentraciones de agua de entrada superiores a 50 ppm puede producir descensos observables en la actividad de isomerizaci\u00f3n. Con cargas de humedad m\u00e1s elevadas, el rendimiento de SAF puede caer del objetivo de dise\u00f1o de 75% a menos de 50% en cuesti\u00f3n de d\u00edas.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n est\u00e1ndar es un secador de reciclaje de hidr\u00f3geno: una unidad de adsorci\u00f3n por oscilaci\u00f3n t\u00e9rmica de doble lecho, rellena con tamiz molecular 4A o 13X, dependiendo de la composici\u00f3n del gas. Un tamiz molecular 4A (di\u00e1metro de poro de ~4 \u00c5) adsorbe selectivamente el agua, al tiempo que excluye la mayor\u00eda de los hidrocarburos. En condiciones de funcionamiento t\u00edpicas de 40 \u00b0C y 30 bar, alcanza una capacidad de adsorci\u00f3n din\u00e1mica de agua de 20 a 22 % en peso. El punto de roc\u00edo de salida objetivo es de \u221260 \u00b0C o inferior, lo que corresponde a un contenido de agua inferior a 10 ppmv. Cuando el CO<sub>2<\/sub> se encuentra en cantidades significativas en el gas de reciclaje, la selecci\u00f3n de un adsorbente especializado o un sistema espec\u00edfico para el CO<sub>2<\/sub> puede ser necesario un paso de eliminaci\u00f3n, ya que tanto los tamices moleculares 4A como los 13X adsorben el CO<sub>2<\/sub>, siendo 13X el que presenta una mayor capacidad de coadsorci\u00f3n de CO<sub>2<\/sub> junto al agua.<\/p>\n<p>La configuraci\u00f3n de dos lechos garantiza un funcionamiento ininterrumpido: mientras un lecho est\u00e1 en servicio de adsorci\u00f3n (normalmente entre 8 y 24 horas, dependiendo del caudal y la carga de humedad), el otro se somete a una regeneraci\u00f3n t\u00e9rmica a una temperatura de entre 200 y 300 \u00b0C utilizando una corriente derivada de gas de producto seco o nitr\u00f3geno.<\/p>\n<div class=\"bp-7-grid\">\n <div class=\"bp-7-stat-card\">\n <div class=\"bp-7-stat-number\">20-22 wt%<\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-label\">Capacidad din\u00e1mica de agua<\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-card\">\n <div class=\"bp-7-stat-number\">\u221260 \u00b0C<\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-label\">Punto de roc\u00edo de Target Outlet<\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-card\">\n <div class=\"bp-7-stat-number\"><10 ppmv<\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-label\">Contenido de H\u2082O en la salida<\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-card\">\n <div class=\"bp-7-stat-number\">8\u201324 h<\/div>\n <div class=\"bp-7-stat-label\">Ciclo de adsorci\u00f3n<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h3>Deshidrataci\u00f3n intermedia: el activador del modo \u00abSweet\u00bb<\/h3>\n<p>Es la etapa de purificaci\u00f3n intermedia \u2014el equipo situado entre los reactores HDO y HI en una configuraci\u00f3n de dos etapas\u2014 lo que distingue principalmente a una planta HEFA optimizada para SAF de una planta de di\u00e9sel renovable.<\/p>\n<p>En el funcionamiento de una sola etapa, todo el efluente del HDO, incluyendo agua, amon\u00edaco y sulfuro de hidr\u00f3geno, entra en el reactor HI. En estas condiciones, la actividad del catalizador de metales nobles se reduce entre un 70 % y un 90 %, y la planta produce principalmente hidrocarburos del rango del gas\u00f3leo con una cantidad m\u00ednima de productos del rango de los combustibles para aviones. En el funcionamiento de dos etapas, el efluente del HDO se somete a enfriamiento, separaci\u00f3n gas-l\u00edquido, lavado de gases \u00e1cidos (lavado con aminas o con agua) y, finalmente, a un pulido basado en la adsorci\u00f3n a trav\u00e9s de un lecho de tamiz molecular.<\/p>\n<p>El medio de adsorci\u00f3n utilizado para este servicio suele ser el tamiz molecular 13X, cuyos poros de aproximadamente 10 \u00c5 adsorben simult\u00e1neamente el agua residual, el amon\u00edaco y las trazas de sulfuro de hidr\u00f3geno. El objetivo es reducir la concentraci\u00f3n de amon\u00edaco por debajo de 1 ppmv en la entrada del reactor de HI, nivel en el que la actividad del catalizador de metales nobles se manifiesta plenamente. En estas condiciones de funcionamiento \u00f3ptimo, la actividad de isomerizaci\u00f3n se multiplica por 3 a 5, y el rendimiento de SAF pasa de menos del 15 % al 75-80 % del producto l\u00edquido total.<\/p>\n<p>La secci\u00f3n de purificaci\u00f3n intermedia suele representar entre el 5 % y el 81 % del coste total de inversi\u00f3n de una planta HEFA de dos etapas. Su coste supone la diferencia entre una planta de di\u00e9sel y una de combustible para aviones.<\/p>\n<div class=\"bp-8-insight\">\n <div class=\"bp-8-header\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"12\" y1=\"1\" x2=\"12\" y2=\"23\"\/><path d=\"M17 5H9.5a3.5 3.5 0 0 0 0 7h5a3.5 3.5 0 0 1 0 7H6\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-8-header-title\">La econom\u00eda del \u00abmodo dulce\u00bb<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-8-body\">La secci\u00f3n de purificaci\u00f3n intermedia suele representar entre el 5 % y el 81 % del coste total de inversi\u00f3n de una planta HEFA de dos etapas. Su coste supone la diferencia entre una planta de di\u00e9sel y una de combustible para aviones.<\/div>\n <div class=\"bp-8-stat\">\n <span class=\"bp-8-stat-value\">5\u201381 TP3T de CAPEX<\/span>\n <span class=\"bp-8-stat-arrow\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"12 5 19 12 12 19\"\/><\/svg>\n <\/span>\n <span class=\"bp-8-stat-value\">75\u201380% Rendimiento SAF<\/span>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h3>Purificaci\u00f3n del producto: el toque final<\/h3>\n<p>El \u00faltimo nodo de purificaci\u00f3n se encuentra en el l\u00edmite entre la producci\u00f3n y el almacenamiento. La fracci\u00f3n de SAF destilada, incluso despu\u00e9s de pasar por todo el proceso de tratamiento previo, puede absorber humedad disuelta durante el almacenamiento en tanques, como consecuencia de los ciclos de temperatura diurnos que atraen aire ambiente h\u00famedo hacia el espacio libre del tanque. El agua disuelta, incluso en concentraciones inferiores a 50 ppm, supone un riesgo a altitud de crucero: a medida que la temperatura del combustible desciende hasta alcanzar la temperatura ambiente (entre \u221250 y \u221260 \u00b0C a 35 000 pies), el agua disuelta puede precipitarse en forma de cristales de hielo microsc\u00f3picos que obstruyen los filtros de combustible y provocan el apagado del motor.<\/p>\n<p>Una etapa final de purificaci\u00f3n del producto mediante un secador de tamiz molecular 3A \u2014que funciona a temperatura ambiente con una velocidad espacial horaria del l\u00edquido de entre 4 y 12 h<sup>−1<\/sup> \u2014 reduce el contenido de agua disuelta por debajo de 15 ppm, el l\u00edmite m\u00e1ximo pr\u00e1ctico para que el combustible Jet A-1 no contenga agua libre en todo el rango de condiciones de vuelo.<\/p>\n<p>En conjunto, estas cuatro aplicaciones de tamices moleculares \u2014el 3A para el pretratamiento de la materia prima, el 4A o el 13X para el secado por reciclaje de hidr\u00f3geno, el 13X para la purificaci\u00f3n intermedia y el 3A para el refinado del producto final\u2014 conforman un sistema de purificaci\u00f3n distribuido que abarca todo el proceso HEFA, desde el dep\u00f3sito de materia prima hasta el dep\u00f3sito de producto. Rara vez aparecen en la misma frase que los reactores y catalizadores que dominan el debate en el sector. Pero sin ellos, ni una sola gota de SAF llegar\u00eda a la boquilla de combustible de un avi\u00f3n.<\/p>\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HEFA-process-2.webp\" alt=\"Proceso HEFA 2\" class=\"custom-inserted-img\">\n\n<div class=\"bp-9-flow\">\n <div class=\"bp-9-title\">Los cuatro nodos de tamiz molecular en HEFA<\/div>\n <div class=\"bp-9-nodes\">\n <div class=\"bp-9-node\">\n <div class=\"bp-9-node-badge bp-9-node-badge--gold\">3A<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-info\">\n <div class=\"bp-9-node-location\">Pretratamiento de la materia prima<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-type\">Tamiz molecular 3A + al\u00famina activada situado antes del calentador de alimentaci\u00f3n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-connector\">\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"6 9 12 15 18 9\"\/><\/svg>\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-node\">\n <div class=\"bp-9-node-badge bp-9-node-badge--dark\">4A<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-info\">\n <div class=\"bp-9-node-location\">Secado por reciclaje de H\u2082<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-type\">Adsorci\u00f3n por oscilaci\u00f3n t\u00e9rmica en lecho doble, tamiz 4A o 13X<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-connector\">\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"6 9 12 15 18 9\"\/><\/svg>\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-node\">\n <div class=\"bp-9-node-badge bp-9-node-badge--blue\">13X<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-info\">\n <div class=\"bp-9-node-location\">Deshidrataci\u00f3n moderada<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-type\">Tamiz de 13X, reduce el NH\u2083 a menos de 1 ppmv para garantizar la plena actividad del catalizador<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-connector\">\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"6 9 12 15 18 9\"\/><\/svg>\n <div class=\"bp-9-connector-line\"><\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-9-node\">\n <div class=\"bp-9-node-badge bp-9-node-badge--gold\">3A<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-info\">\n <div class=\"bp-9-node-location\">Descripci\u00f3n del producto<\/div>\n <div class=\"bp-9-node-type\">Secador de tamiz 3A, 4-12 h<sup>−1<\/sup> LHSV, <15 ppm de H\u2082O en la salida<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h2 style=\"position: relative;\">Proveedores de tecnolog\u00eda HEFA y configuraciones de procesos<\/h2>\n<p>Para los promotores de proyectos y los equipos de ingenier\u00eda que eval\u00faan las opciones tecnol\u00f3gicas HEFA, el panorama de los licenciantes comerciales se divide en varias ofertas bien definidas. La tabla siguiente resume los principales actores a partir de la informaci\u00f3n disponible p\u00fablicamente; la selecci\u00f3n real de la tecnolog\u00eda debe tener en cuenta las caracter\u00edsticas espec\u00edficas de la materia prima del emplazamiento, la distribuci\u00f3n del producto final y la integraci\u00f3n con la infraestructura de refiner\u00eda existente.<\/p>\n<div class=\"table-wrapper\">\n<table>\n<thead><tr><th>Licenciante de tecnolog\u00eda<\/th><th>Nombre del proceso<\/th><th>Opciones de configuraci\u00f3n<\/th><th>Aspectos destacados de Catalyst<\/th><th>Proyectos destacados<\/th><th>Rendimiento m\u00e1ximo de seguridad<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Topsoe<\/td><td>HydroFlex<\/td><td>De una etapa \/ De dos etapas<\/td><td>Catalizador Mo\/Al\u2082O\u2083 para HDO; selectividad de HDO del 97%<\/td><td>Montana Renewables, Rodeo de Phillips 66<\/td><td>~75\u201380%<\/td><\/tr>\n<tr><td>Honeywell UOP<\/td><td>Ecofining<\/td><td>De una etapa \/ De dos etapas<\/td><td>Catalizadores patentados; m\u00e1s de 50 licencias activas<\/td><td>Diamond Green Diesel, World Energy Paramount<\/td><td>~75%<\/td><\/tr>\n<tr><td>Axens<\/td><td>Vegano<\/td><td>De dos etapas<\/td><td>Primera planta de referencia comercial en funcionamiento desde hace m\u00e1s de ocho a\u00f1os<\/td><td>Galp, Desarrollo de Carbono Verde<\/td><td>~75%<\/td><\/tr>\n<tr><td>Neste<\/td><td>NExBTL (patentado)<\/td><td>De dos etapas con HI en contracorriente<\/td><td>Catalizador suministrado por Ketjen<\/td><td>Porvoo, Singapur, Mart\u00ednez (Marathon JV)<\/td><td>~75%<\/td><\/tr>\n<tr><td>Sulzer Chemtech<\/td><td>BioFlux<\/td><td>Reactor \u00fanico de llenado con l\u00edquido<\/td><td>Con licencia de Duke Technologies<\/td><td>Proyectos en Tailandia, Malasia y Uruguay<\/td><td>N\/A (centrado en el desarrollo)<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>La elecci\u00f3n de un licenciante de tecnolog\u00eda es un primer paso fundamental, pero no es m\u00e1s que el primer paso. Independientemente del paquete de procesos que se elija, todas las plantas HEFA requieren la misma infraestructura de purificaci\u00f3n subyacente. Las unidades de deshidrataci\u00f3n por tamiz molecular, purificaci\u00f3n intermedia y pulido del producto no son extras opcionales en el dise\u00f1o de ning\u00fan licenciante; son operaciones unitarias imprescindibles que deben especificarse, dimensionarse y adquirirse.<\/p>\n<div class=\"bp-10-insight\">\n <div class=\"bp-10-icon\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M9 18h6\"\/><path d=\"M10 22h4\"\/><path d=\"M15.09 14c.18-.98.65-1.74 1.41-2.5A4.65 4.65 0 0 0 18 8 6 6 0 0 0 6 8c0 1 .23 2.23 1.5 3.5A4.61 4.61 0 0 1 8.91 14\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-10-body\">\n <div class=\"bp-10-title\">Una constante com\u00fan a todos los cedentes de licencias<\/div>\n <p class=\"bp-10-text\">Las unidades de deshidrataci\u00f3n con tamiz molecular, purificaci\u00f3n intermedia y refinado del producto no son elementos opcionales en el dise\u00f1o de ning\u00fan licenciante. Se trata de operaciones unitarias imprescindibles que deben especificarse independientemente del paquete de proceso que se elija.<\/p>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h2 style=\"position: relative;\">Del dise\u00f1o del proceso al rendimiento de la planta: por qu\u00e9 es importante la etapa de purificaci\u00f3n<\/h2>\n<p>El libro de texto est\u00e1ndar de HEFA describe tres procesos: HDO, hidroisomerizaci\u00f3n y fraccionamiento. Pero cualquier dise\u00f1ador de plantas que haya llevado a cabo una unidad desde el estudio FEED hasta la puesta en marcha sabe que hay una cuarta funci\u00f3n que se extiende a lo largo de las tres: la etapa de purificaci\u00f3n que hace posible el proceso qu\u00edmico.<\/p>\n<p>La l\u00f3gica econ\u00f3mica es clara. Los catalizadores HI de metales nobles cuestan entre 450 000 y m\u00e1s de 1,1 millones de euros por carga de reactor. La sustituci\u00f3n no planificada del catalizador provocada por la contaminaci\u00f3n por agua o amon\u00edaco no solo conlleva el coste directo de la sustituci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n paraliza la producci\u00f3n; y una planta de SAF a gran escala que produce entre 2.000 y 3.000 barriles al d\u00eda pierde aproximadamente 1,2 millones de d\u00f3lares en ingresos por cada d\u00eda de inactividad no planificada. Los sistemas de purificaci\u00f3n con tamiz molecular que protegen esos catalizadores representan entre el 3 % y el 5 % de la inversi\u00f3n total de la planta, pero influyen en m\u00e1s del 70 % de los costes operativos variables a trav\u00e9s de su efecto sobre la vida \u00fatil del catalizador, el rendimiento del producto y la fiabilidad de la producci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"bp-11-ratio\">\n <div class=\"bp-11-stat\">\n <div class=\"bp-11-circle\">\n <span class=\"bp-11-value\">3\u20135%<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-11-label\">de CAPEX<\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-11-arrow\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"12 5 19 12 12 19\"\/><\/svg>\n <\/div>\n <div class=\"bp-11-stat\">\n <div class=\"bp-11-circle\">\n <span class=\"bp-11-value\">70%+<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-11-label\">de los costes variables que influyen<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<p>A medida que la capacidad mundial de combustibles sint\u00e9ticos sostenibles (SAF) pase de los aproximadamente 1,5 millones de toneladas anuales actuales a los m\u00e1s de 400 000 millones de litros anuales que se necesitar\u00e1n en 2050 \u2014lo que requerir\u00e1 entre 5 000 y 7 000 nuevas instalaciones de producci\u00f3n, seg\u00fan el an\u00e1lisis de Bioenerg\u00eda de la AIE\u2014, la etapa de purificaci\u00f3n pasar\u00e1 de ser una nota al pie en el dise\u00f1o a convertirse en un factor diferenciador competitivo. La primera generaci\u00f3n de plantas HEFA consideraba la selecci\u00f3n del tamiz molecular como algo secundario, aceptando a menudo cualquier adsorbente que el contratista EPC especificara por defecto. La pr\u00f3xima generaci\u00f3n, que se enfrenta a m\u00e1rgenes m\u00e1s ajustados, materias primas de desecho m\u00e1s variables y una mayor presi\u00f3n regulatoria sobre la eficiencia del rendimiento, tratar\u00e1 la especificaci\u00f3n del adsorbente como una variable de optimizaci\u00f3n del dise\u00f1o por derecho propio.<\/p>\n<div class=\"bp-12-quote\">\n <div class=\"bp-12-mark\">\u201c<\/div>\n <div class=\"bp-12-text\">En la primera generaci\u00f3n de plantas HEFA, la selecci\u00f3n del tamiz molecular se consideraba una cuesti\u00f3n secundaria. En la pr\u00f3xima generaci\u00f3n, las especificaciones del adsorbente se tratar\u00e1n como una variable de optimizaci\u00f3n del dise\u00f1o por derecho propio.<\/div>\n <div class=\"bp-12-attribution\">\u2014 Este art\u00edculo<\/div>\n<\/div>\n<p>Para los ingenieros que hoy en d\u00eda deben especificar la nueva capacidad de HEFA, la conclusi\u00f3n pr\u00e1ctica es clara: hay que dedicar el mismo rigor a la selecci\u00f3n del adsorbente que a la del catalizador. Los tamices moleculares que secan el circuito de reciclaje de hidr\u00f3geno no son un producto b\u00e1sico. Una especificaci\u00f3n adecuada, respaldada por pruebas espec\u00edficas para la aplicaci\u00f3n y un proveedor con experiencia demostrada en purificaci\u00f3n de gases industriales, puede marcar la diferencia entre cinco a\u00f1os de rendimiento estable del catalizador de isomerizaci\u00f3n y una parada imprevista en el primer a\u00f1o.<\/p>\n<hr>\n\n<h2>Referencias<\/h2>\n<ol>\n <li>ASTM International. \u00abASTM D7566 \u2014 Especificaci\u00f3n est\u00e1ndar para combustible de turbina de aviaci\u00f3n que contiene hidrocarburos sint\u00e9ticos\u00bb. 2025. <a href=\"https:\/\/www.astm.org\/d7566.html\">https:\/\/www.astm.org\/d7566.html<\/a><\/li>\n <li>SkyNRG. \u00abConceptos b\u00e1sicos de la tecnolog\u00eda SAF: el proceso HEFA\u00bb. <a href=\"https:\/\/skynrg.com\/sustainable-aviation-fuel\/technology-basics\/\">https:\/\/skynrg.com\/sustainable-aviation-fuel\/technology-basics\/<\/a><\/li>\n <li>Bergwerff, J. \u00abProducci\u00f3n de SAF mediante la ruta HEFA: qu\u00edmica y cat\u00e1lisis\u00bb. Decarbonisation Technology, mayo de 2025. <a href=\"https:\/\/decarbonisationtechnology.com\/article\/329\/saf-production-via-the-hefa-route-chemistry-and-catalysis\">https:\/\/decarbonisationtechnology.com\/article\/329\/saf-production-via-the-hefa-route-chemistry-and-catalysis<\/a><\/li>\n <li>Shiflett, W. \u00abEnerg\u00edas renovables, parte 2: enfoque en los combustibles sint\u00e9ticos de origen sostenible (SAF)\u00bb. Digital Refining, 2025. <a href=\"https:\/\/www.digitalrefining.com\/article\/1003245\/renewables-part-2-a-focus-on-saf\">https:\/\/www.digitalrefining.com\/article\/1003245\/renewables-part-2-a-focus-on-saf<\/a><\/li>\n <li>Grupo de Trabajo 39 sobre Bioenerg\u00eda de la AIE. \u00abAvances en la comercializaci\u00f3n de biocombustibles para aviaci\u00f3n y combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles (SAF)\u00bb. 2024. <a href=\"https:\/\/task39.ieabioenergy.com\/\">https:\/\/task39.ieabioenergy.com\/<\/a><\/li>\n <li>van Dyk, S. et al. \u00abSinergias potenciales de la producci\u00f3n de biocombustibles de sustituci\u00f3n directa con un mayor coprocesamiento en las refiner\u00edas de petr\u00f3leo\u00bb. IEA Bioenergy, 2019. <a href=\"https:\/\/www.ieabioenergy.com\/\">https:\/\/www.ieabioenergy.com\/<\/a><\/li>\n <li>Goh, B.H.H. et al. \u00abAvances recientes en las v\u00edas de conversi\u00f3n catal\u00edtica para la producci\u00f3n de combustible sint\u00e9tico para aviones a partir de recursos biol\u00f3gicos\u00bb. Energy Conversion and Management, 2022. <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.enconman.2021.114974\">https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.enconman.2021.114974<\/a><\/li>\n <li>CZapp. \u00abVentajas e inconvenientes de la v\u00eda HEFA para el SAF\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.czapp.com\/analyst-insights\/the-pros-and-cons-of-the-hefa-pathway-for-saf\/\">https:\/\/www.czapp.com\/analyst-insights\/the-pros-and-cons-of-the-hefa-pathway-for-saf\/<\/a><\/li>\n <li>Ketjen \/ Albemarle. \u00abCartera de catalizadores ReNewFine\u00bb. Citado en Decarbonisation Technology, mayo de 2025.<\/li>\n <li>Jalon Zeolite. \u00abSoluciones industriales de tamices moleculares y adsorbentes\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/es\/products\/\">https:\/\/www.jalonzeolite.com\/products\/<\/a><\/li>\n <li>Jalon Zeolite. \u00abCasos pr\u00e1cticos\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/es\/case-studies\/\">https:\/\/www.jalonzeolite.com\/case-studies\/<\/a><\/li>\n <li>Jalon Zeolite. \u00abCapacidad t\u00e9cnica\u00bb. <a href=\"https:\/\/www.jalonzeolite.com\/es\/capability\/\">https:\/\/www.jalonzeolite.com\/capability\/<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/article>\n\n<script>\n(function() {\n var progressFill = document.getElementById('readingProgressFill');\n if (!progressFill) return;\n function updateProgress() {\n var scrollTop = window.scrollY || document.documentElement.scrollTop;\n var docHeight = document.documentElement.scrollHeight - document.documentElement.clientHeight;\n if (docHeight <= 0) { progressFill.style.width = '100%'; return; }\n var progress = Math.min(scrollTop \/ docHeight, 1);\n progressFill.style.width = (progress * 100) + '%';\n }\n window.addEventListener('scroll', updateProgress, { passive: true });\n window.addEventListener('resize', updateProgress, { passive: true });\n updateProgress();\n})();\n<\/script>\n<\/body>\n<\/html>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proceso HEFA: una gu\u00eda completa sobre la producci\u00f3n de combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF), desde la qu\u00edmica hasta la selecci\u00f3n de tamices moleculares El proceso HEFA: una gu\u00eda completa sobre la producci\u00f3n de combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF), desde la qu\u00edmica hasta la selecci\u00f3n de tamices moleculares \u00bfQu\u00e9 es el proceso HEFA? HEFA \u2014\u00e9steres e \u00e1cidos grasos hidrotratados\u2014 es la v\u00eda comercial predominante para la producci\u00f3n de combustible de aviaci\u00f3n sostenible [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":102880,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"HEFA Process: SAF Production & Molecular Sieve Purification","_seopress_titles_desc":"Master the HEFA Process for Sustainable Aviation Fuel (SAF) production. 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